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XTOOL TS100-Sensoren 433 MHz 315 MHz XTOOL-Sensoren Reifenanalyse kompatibel mit TP150 und TP200.
XTOOL TP100 (315 MHz + 433 MHz) Programmierbarer OE-Level-Sensor zum Montieren des Reifendrucküberwachungssystems (TPMS) 100% klonbar + für 98% Standardfahrzeuge geeignet XTOOL TP100 Sensor 2 In 1 (315 + 433 MHz), als programmierbarer Universalsensor mit intelligenten und effizienten Clamp-In- und Snap-In-Optionen, speziell für den Austausch von Sensoren mit maximaler Anwendungsabdeckung, benutzerfreundlich und OE - Passgenauigkeit, Leistung und Zuverlässigkeit helfen Benutzern, die Kosten für Diagnosearbeiten zu senken und die Reparatureffizienz erheblich zu steigern. 98% ABDECKUNG: Mit der neuesten und umfassendsten Abdeckung von 98% OE-Sensoren auf dem Markt und bis zu 90% aller nordamerikanischen, europäischen und asiatischen Fahrzeuge passt es nahezu auf alle Arten von Rädern. EINFACHE BEDIENUNG: Mit der Signalstärke des TP100-Sensors können die Sensoren auch dann drahtlos programmiert werden, wenn sie bereits am Rad montiert sind. Darüber hinaus erleichtert das einzigartige Design des “Freigabeventil” den manuellen Austausch des Sensors erheblich.  FEST UND LANGLEBIG: Ausgestattet mit einer Automotive-Batterie, einem austauschbaren Aluminium / Gummi-Ventilschaft gegen Kälte-, Heiß- und Widerstandskorrosion sowie einem hochpräzisen Luftventil gegen Luftleckage sorgt dieser Sensor für überlegene Stabilität und Leistung. GARANTIE: XTOOL garantiert, dass der Sensor für einen Zeitraum von 24 Monaten oder 24.000 Meilen frei von Material- und Herstellungsfehlern ist. Jeder Sensor ist mit einer Seriennummer gekennzeichnet, um die Sensorqualität ab dem Werk zu verfolgen und sicherzustellen, dass nur Teile von höchster Qualität installiert sind.   Installationsprozess 1. Reifen lösen: Entfernen Sie die Ventilkappe und den Kern und lassen Sie die Luft aus dem Reifen ab. 2. Demontieren Sie den Reifen: Klemmen Sie den Reifen auf den Reifenwechsler und stellen Sie das Ventil um 1 Uhr relativ zum Reifentrennkopf ein. Setzen Sie das Reifenwerkzeug ein und heben Sie den Reifenwulst auf den Montagekopf, um den Kopf zu verkleinern. 3. Demontieren Sie den Sensor: Entfernen Sie mit einem Schraubendreher die Befestigungsschraube und den Sensor von der Ventilspindel, lösen Sie dann die Mutter und entfernen Sie das Ventil. 4. Sensor und Ventil montieren: Schieben Sie den Ventilschaft durch das Ventilloch der Felge. Ziehen Sie die Schraubmutter mit Hilfe des Positionierstifts mit 4,0 Nm an. Montieren Sie den Sensorkörper gegen die Felge und ziehen Sie die Schraube fest. 5. Reifen montieren: Setzen Sie den Reifen auf die Felge und achten Sie darauf, dass das Ventil in einem Winkel von 180 Grad zum Trennkopf zeigt. Montieren Sie den Reifen über der Felge. Achten Sie auf: 1. Die TPMS-Sensorbaugruppen sind Ersatz- oder Wartungsteile für Fahrzeuge, in denen werkseitig TPMS installiert ist. 2. Stellen Sie sicher, dass Sie den Sensor vor dem Einbau mit den XTOOL-Sensorprogrammierwerkzeugen für Ihre Fahrzeugmarke, Ihr Modell und Ihr Baujahr kombatibel ist. 3. Installieren Sie den programmierten TPMS-Sensor nicht in beschädigten Rädern. 4. Um eine optimale Funktion zu gewährleisten, darf der Sensor nur mit Originalventilen und Zubehör von Autel installiert werden. 5. Testen Sie nach Abschluss der Installation die TPMS-Systeme des Fahrzeugs anhand der im Benutzerhandbuch des Originalherstellers beschriebenen Verfahren, um die ordnungsgemäße Installation zu bestätigen.

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