10 Stück LOT Panasonic TOUGHBOOK CF-D1 Rugged Tablet 13,3" 4GB RAM 250GB A-Ware Produktbeschreibung: Das 13.3" große HD LED-Display im Breitbildformat ermöglicht es Technikern im Außeneinsatz, komfortabel Echtzeit-Diagnoseprogramme zu nutzen, Telematikdaten abzurufen sowie Schalt- und Konstruktionspläne anzusehen. Der Bildschirm bietet sowohl drinnen als auch draußen unter grellem Sonnenlicht hervorragende Lesbarkeit - wichtig insbesondere für die Erst- Diagnose vor Ort im Freien. Der resistive Touchscreen ermöglicht eine bequeme Stift- oder Fingereingabe und kann selbst mit Handschuhen bedient werden. Damit dieses Toughbook Diagnose-Tablet allen Anforderungen des industriellen Gebrauchs gerecht wird, ist es mit der Intel ® Celeron 874 Plattform und dem Betriebssystem Windows ® 7 Professional ausgestattet. Das Gerät kann in einer optionalen Dockingstation mit verstellbarem Betrachtungswinkel verwendet werden und ist dadurch für unterschiedlichste Einsatzszenarien geeignet. Ebenso kann das Gerät mit einem zusätzlichen Bügel ausgestattet werden, der je nach Arretierung entweder als Tragegriff fungiert oder als Standfuß genutzt wird, um es unmittelbar neben dem Techniker aufzustellen. Intel Celeron 847 Prozessor Original Windows 7 Professional 64 Bit Intel HD Grafik 13.3"(33.8 cm) HD LED-Display im Breitbildformat mit Touchscreen 3-fach Schnittstellen-Modulschacht Stoßgeschützte Festplatte Widerstandsfähig gegen Stürze aus 90 cm Höhe* Wasser- und staubfest gemäß IP65* Industrietaugliche Trage- und Docking-Lösungen * Getestet durch Panasonic. Allgemein: Hersteller: Panasonic Modell: Toughbook CF-D1 - MK1 Typ: Tablet - Touchscreen Prozessor Technologie: Intel Celeron - Technologie CPU: Intel Celeron 847 Taktfrequenz: 1.1 GHz 64-Bit-Computing: Ja Multi-Core-Technologie: Dual-Core Chipsatz: Intel® 6er-Serie Express Chipsatz HM65 Express Cache-Speicher Typ: L2 Installierte Größe: 2 MB Arbeitsspeicher Hauptspeicher: 4 GB Hauptspeicher max.: 8 GB Technologie: DDR3 SDRAM Formfaktor: SO DIMM 204-polig Massenspeicher Festplatte: 250 GB - SATA Optische Laufwerke: keine Bildschirm Display Typ: 13.3"( 33.8 cm ) Aktivmatrix (TFT) LCD mit TouchScreen Max. Auflösung: 1366 x 768 (HD) Besonderheiten: Bis zu 400 cd/m² transmissive Helligkeit, bei Einfall von Sonnenlicht lesbar Grafik Grafikprozessor: Intel HD - Dynamic Video Memory Technology 5.0 Videospeicher: max. 1696 MB Audioeigenschaften Kompatibilität: High Definition Audio Audioausgang: Soundkarte Audio Spezifikation: WAVE- und MIDI-Wiedergabe Kommunikation WLAN: Intel ® Centrino ® Advanced-N 6205 AGN LAN: Gigabit Ethernet 10/100/1000 MBit/s Stromversorgung Batterie: Lithium-Ionen, gebraucht, gut Extern: Wechselstromadapter Eingang: 100 - 240 V AC, 50 Hz/60 Hz; Ausgang: 15,6 V DC, 5,0 A, 110 W Stromverbrauch: Ca. 100 W (Maximum während des Aufladens) Erweiterung / Konnektivität Erweiterungssteckplätze: 1 ( 1 ) x PC Card - 1x Typ I oder 1x Typ II 1 ( 1 ) x ExpressCard - 1x /34 oder /54 1 ( 1 ) x SD/SDHC-Speicherkarte 2 ( 0 ) x RAM - 1x SO-DIMM (DDR3 SDRAM) Schnittstellen Intern: 1 x seriell - D-Sub (DB-9), 9-polig 1 x Audio - Line-In/Mikrofon - Mini-Phone Stereo 3.5 mm 1 x Kopfhörer/Lautsprecher - Ausgabe - Mini-Phone Stereo 3.5 mm 3 x Hi-Speed USB - USB Typ A, 4-polig 1 x Netzwerk - Ethernet 10Base-T/100Base-TX/1000Base-T - RJ-45 1 x Docking-/Anschluß-Replikator - 80-Pin-Anschluss Eingabe Eingabeperipheriegeräte: Tastatur, Touchscreen Software Betriebssystem: Original Windows 7 Professional 64 Bit vorinstalliert inkl. Treiber, Lizenzaufkleber befindet sich auf der Unterseite. (Keine Recovery CD im Lieferumfang) Abmessungen & Gewicht Abmessungen (BxTxH): 349 x 244 x 46 mm Gewicht: 2.3 kg Lieferumfang; - Robustes Panasonic Toughbook CF-D1 Tablet - Stift - Netzteil mit Stromkabel - Rechnung mit ausgewiesener MwSt. - neutrale Verpackung. Zustand: gebraucht, getestet, 100% funktionstüchtig, das Gerät befindet sich in einem guten technischen und optischen Zustand. Gewährleistung: 1 Jahr

20 Stück LOT Panasonic TOUGHBOOK CF-D1 Rugged Tablet 13,3" 4GB RAM 250GB A-WareProduktbeschreibung:Das 13.3" große HD LED-Display im Breitbildformat ermöglicht es Technikern im Außeneinsatz, komfortabel Echtzeit-Diagnoseprogramme zu nutzen, Telematikdaten abzurufen sowie Schalt- und Konstruktionspläne anzusehen. Der Bildschirm bietet sowohl drinnen als auch draußen unter grellem Sonnenlicht hervorragende Lesbarkeit - wichtig insbesondere für die Erst- Diagnose vor Ort im Freien. Der resistive Touchscreen ermöglicht eine bequeme Stift- oder Fingereingabe und kann selbst mit Handschuhen bedient werden.Damit dieses Toughbook Diagnose-Tablet allen Anforderungen des industriellen Gebrauchs gerecht wird, ist es mit der Intel ® Celeron 874 Plattform und dem Betriebssystem Windows ® 7 Professional ausgestattet. Das Gerät kann in einer optionalen Dockingstation mit verstellbarem Betrachtungswinkel verwendet werden und ist dadurch für unterschiedlichste Einsatzszenarien geeignet. Ebenso kann das Gerät mit einem zusätzlichen Bügel ausgestattet werden, der je nach Arretierung entweder als Tragegriff fungiert oder als Standfuß genutzt wird, um es unmittelbar neben dem Techniker aufzustellen. Intel Celeron 847 Prozessor Original Windows 7 Professional 64 Bit Intel HD Grafik 13.3"(33.8 cm) HD LED-Display im Breitbildformat mit Touchscreen 3-fach Schnittstellen-Modulschacht Stoßgeschützte Festplatte Widerstandsfähig gegen Stürze aus 90 cm Höhe* Wasser- und staubfest gemäß IP65* Industrietaugliche Trage- und Docking-Lösungen * Getestet durch Panasonic. Allgemein:Hersteller: PanasonicModell: Toughbook CF-D1 - MK1Typ: Tablet - TouchscreenProzessor Technologie: Intel Celeron - TechnologieCPU: Intel Celeron 847Taktfrequenz: 1.1 GHz64-Bit-Computing: JaMulti-Core-Technologie: Dual-CoreChipsatz: Intel® 6er-Serie Express Chipsatz HM65 ExpressCache-SpeicherTyp: L2Installierte Größe: 2 MBArbeitsspeicherHauptspeicher: 4 GBHauptspeicher max.: 8 GBTechnologie: DDR3 SDRAMFormfaktor: SO DIMM 204-poligMassenspeicherFestplatte: 250 GB - SATAOptische Laufwerke: keineBildschirmDisplay Typ: 13.3"( 33.8 cm ) Aktivmatrix (TFT) LCD mit TouchScreenMax. Auflösung: 1366 x 768 (HD)Besonderheiten: Bis zu 400 cd/m² transmissive Helligkeit, bei Einfall von Sonnenlicht lesbarGrafikGrafikprozessor: Intel HD - Dynamic Video Memory Technology 5.0Videospeicher: max. 1696 MBAudioeigenschaftenKompatibilität: High Definition AudioAudioausgang: SoundkarteAudio Spezifikation: WAVE- und MIDI-WiedergabeKommunikationWLAN: Intel ® Centrino ® Advanced-N 6205 AGNLAN: Gigabit Ethernet 10/100/1000 MBit/sStromversorgungBatterie: Lithium-Ionen, gebraucht, gutExtern: WechselstromadapterEingang: 100 - 240 V AC, 50 Hz/60 Hz;Ausgang: 15,6 V DC, 5,0 A, 110 WStromverbrauch: Ca. 100 W (Maximum während des Aufladens)Erweiterung / KonnektivitätErweiterungssteckplätze:1 ( 1 ) x PC Card - 1x Typ I oder 1x Typ II1 ( 1 ) x ExpressCard - 1x /34 oder /541 ( 1 ) x SD/SDHC-Speicherkarte2 ( 0 ) x RAM - 1x SO-DIMM (DDR3 SDRAM)SchnittstellenIntern:1 x seriell - D-Sub (DB-9), 9-polig1 x Audio - Line-In/Mikrofon - Mini-Phone Stereo 3.5 mm1 x Kopfhörer/Lautsprecher - Ausgabe - Mini-Phone Stereo 3.5 mm3 x Hi-Speed USB - USB Typ A, 4-polig1 x Netzwerk - Ethernet 10Base-T/100Base-TX/1000Base-T - RJ-451 x Docking-/Anschluß-Replikator - 80-Pin-AnschlussEingabeEingabeperipheriegeräte: Tastatur, TouchscreenSoftwareBetriebssystem: Original Windows 7 Professional 64 Bit vorinstalliert inkl. Treiber, Lizenzaufkleber befindet sich auf der Unterseite. (Keine Recovery CD im Lieferumfang)Abmessungen & GewichtAbmessungen (BxTxH): 349 x 244 x 46 mmGewicht: 2.3 kgLieferumfang;- Robustes Panasonic Toughbook CF-D1 Tablet- Stift- Netzteil mit Stromkabel- Rechnung mit ausgewiesener MwSt.- neutrale Verpackung.Zustand:gebraucht, getestet, 100% funktionstüchtig, das Gerät befindet sich in einem guten technischen und optischen Zustand.Gewährleistung:1 Jahr

Produktbeschreibung: Funktioniert auf Tesla Model 3 Fahrzeugen mit einem 26Pin OBD2 Schnittstelle. Anschluss:  Tesla 26Pin Stecker OBD2 16Pin Buchse.Dieser Artikel ist nur ein Adapter , kein Scanner.Unsere Adapterkabeln sind hochwertig und haben sehr gute Qualitäten aufzuweisen!Bitte überprüfen Sie , ob es einen 26-poligen Diagnosestecker unter Ihrem Armaturenbrett Ihres Autos gibt, bevor Sie es kaufen.

5 Stück LOT Panasonic TOUGHBOOK CF-D1 Rugged Tablet 13,3" 4GB RAM 250GB A-Ware Produktbeschreibung: Das 13.3" große HD LED-Display im Breitbildformat ermöglicht es Technikern im Außeneinsatz, komfortabel Echtzeit-Diagnoseprogramme zu nutzen, Telematikdaten abzurufen sowie Schalt- und Konstruktionspläne anzusehen. Der Bildschirm bietet sowohl drinnen als auch draußen unter grellem Sonnenlicht hervorragende Lesbarkeit - wichtig insbesondere für die Erst- Diagnose vor Ort im Freien. Der resistive Touchscreen ermöglicht eine bequeme Stift- oder Fingereingabe und kann selbst mit Handschuhen bedient werden. Damit dieses Toughbook Diagnose-Tablet allen Anforderungen des industriellen Gebrauchs gerecht wird, ist es mit der Intel ® Celeron 874 Plattform und dem Betriebssystem Windows ® 7 Professional ausgestattet. Das Gerät kann in einer optionalen Dockingstation mit verstellbarem Betrachtungswinkel verwendet werden und ist dadurch für unterschiedlichste Einsatzszenarien geeignet. Ebenso kann das Gerät mit einem zusätzlichen Bügel ausgestattet werden, der je nach Arretierung entweder als Tragegriff fungiert oder als Standfuß genutzt wird, um es unmittelbar neben dem Techniker aufzustellen.   Intel Celeron 847 Prozessor Original Windows 7 Professional 64 Bit Intel HD Grafik 13.3"(33.8 cm) HD LED-Display im Breitbildformat mit Touchscreen 3-fach Schnittstellen-Modulschacht Stoßgeschützte Festplatte Widerstandsfähig gegen Stürze aus 90 cm Höhe* Wasser- und staubfest gemäß IP65* Industrietaugliche Trage- und Docking-Lösungen * Getestet durch Panasonic. Allgemein: Hersteller: Panasonic Modell: Toughbook CF-D1 - MK1 Typ: Tablet - Touchscreen Prozessor Technologie: Intel Celeron - Technologie CPU: Intel Celeron 847 Taktfrequenz: 1.1 GHz 64-Bit-Computing: Ja Multi-Core-Technologie: Dual-Core Chipsatz: Intel® 6er-Serie Express Chipsatz HM65 Express Cache-Speicher Typ: L2 Installierte Größe: 2 MB Arbeitsspeicher Hauptspeicher: 4 GB Hauptspeicher max.: 8 GB Technologie: DDR3 SDRAM Formfaktor: SO DIMM 204-polig Massenspeicher Festplatte: 250 GB - SATA Optische Laufwerke: keine Bildschirm Display Typ: 13.3"( 33.8 cm ) Aktivmatrix (TFT) LCD mit TouchScreen Max. Auflösung: 1366 x 768 (HD) Besonderheiten: Bis zu 400 cd/m² transmissive Helligkeit, bei Einfall von Sonnenlicht lesbar Grafik Grafikprozessor: Intel HD - Dynamic Video Memory Technology 5.0 Videospeicher: max. 1696 MB Audioeigenschaften Kompatibilität: High Definition Audio Audioausgang: Soundkarte Audio Spezifikation: WAVE- und MIDI-Wiedergabe Kommunikation WLAN: Intel ® Centrino ® Advanced-N 6205 AGN LAN: Gigabit Ethernet 10/100/1000 MBit/s Stromversorgung Batterie: Lithium-Ionen, gebraucht, gut Extern: Wechselstromadapter Eingang: 100 - 240 V AC, 50 Hz/60 Hz; Ausgang: 15,6 V DC, 5,0 A, 110 W Stromverbrauch: Ca. 100 W (Maximum während des Aufladens) Erweiterung / Konnektivität Erweiterungssteckplätze: 1 ( 1 ) x PC Card - 1x Typ I oder 1x Typ II 1 ( 1 ) x ExpressCard - 1x /34 oder /54 1 ( 1 ) x SD/SDHC-Speicherkarte 2 ( 0 ) x RAM - 1x SO-DIMM (DDR3 SDRAM) Schnittstellen Intern: 1 x seriell - D-Sub (DB-9), 9-polig 1 x Audio - Line-In/Mikrofon - Mini-Phone Stereo 3.5 mm 1 x Kopfhörer/Lautsprecher - Ausgabe - Mini-Phone Stereo 3.5 mm 3 x Hi-Speed USB - USB Typ A, 4-polig 1 x Netzwerk - Ethernet 10Base-T/100Base-TX/1000Base-T - RJ-45 1 x Docking-/Anschluß-Replikator - 80-Pin-Anschluss Eingabe Eingabeperipheriegeräte: Tastatur, Touchscreen Software Betriebssystem: Original Windows 7 Professional 64 Bit vorinstalliert inkl. Treiber, Lizenzaufkleber befindet sich auf der Unterseite. (Keine Recovery CD im Lieferumfang) Abmessungen & Gewicht Abmessungen (BxTxH): 349 x 244 x 46 mm Gewicht: 2.3 kg Lieferumfang; - Robustes Panasonic Toughbook CF-D1 Tablet - Stift - Netzteil mit Stromkabel - Rechnung mit ausgewiesener MwSt. - neutrale Verpackung. Zustand: gebraucht, getestet, 100% funktionstüchtig, das Gerät befindet sich in einem guten technischen und optischen Zustand. Gewährleistung: 1 Jahr

Beschreibung: Wasserdichte halbstarre Endoskop-Inspektionskamera für Android PC IOS Funktionen: Das neueste Endoskop: Im Gegensatz zu anderen Endoskopkameras auf dem Markt funktioniert diese drahtlose WLAN-Endoskopkamera nicht nur mit Android-Smartphones (über Android 2.3), sondern auch mit dem iPhone iPad IOS-System (über IOS 6.0). Dies ist perfekt für iPhone-Nutzer, die Inspektionsarbeiten durchführen möchten. Praktisch: Diese WLAN-Endoskopkamera verfügt über ein starkes WLAN-Signal, mit dem das Smartphone problemlos angeschlossen werden kann. Sie benötigt kein externes Kabel oder keinen Adapter. Außerdem ist ein 450-mAh-Akku eingebaut. Mit einem 5 m langen halbstarren Kabel kann die Richtung der Inspektionskamera gesteuert und gebogen werden. Einzigartige blaue LED-Technologie: 6 einstellbare blaue LED-Lichter an der Kameraspitze, dass die Bildhelligkeit und -schärfe auch bei Dunkelheit oder schlechten Lichtverhältnissen erheblich verbessert ist. Darüber hinaus bietet die 1080P-Kamera eine wunderbare Erfahrung bei der Aufnahme eines HD-Videos im Nahbereich im AVI-Format und mit drei einstellbaren Auflösungen von 1920 x 1080.1280 x 720, 640 x 480. Mit 5 m (16,4 ft) und 10 m (32,8 ft) Kabel, wasserdichter Kamera und 5,5 mm (0,21 Zoll) Durchmesser: Dieses Endoskop eignet sich für verschiedene Umgebungen, z. B. für schwache oder dunkle Bereiche, feuchte oder Nassbereich usw. Darüber hinaus mit biegbarem, halbstarrem Kabel ausgestattet, dass seine Form biegen und halten kann, um Zugang zu einer Vielzahl von engen Räumen zu erhalten. Premium-Kamerachip: Ausgestattet mit einer CMOS-Kamera mit 2,0 6500K Megapixeln, liefert das Bild ein klares und scharfes Vollbild. Mit dem Chip der zweiten Generation mit 30 Bildern pro Sekunde, ist dies am besten für die Aufnahme von Videos und Bilder. Dies ist ein großer Vorteil gegenüber die anderen Produkte mit 10fps auf dem Markt.Betriebstemperatur: -1°C - 60°CEU Käufer können wir Netto Rechnungen ausstellen - (Dazu benötigen Sie eine Ust.ID) Haben Sie noch Fragen oder ist etwas unklar? Sie können uns gerne jederzeit unter der 0711 / 36544645 anrufen. ACHTUNG aus aktuellem Anlass derzeit werden häufiger vermeintliche "Profi Diagnosegeräte" angeboten. Diese Geräte sind meist Plagiate aus China, und sind mit Raubkopien versehen. VORSICHT VOR ANGEBOTEN SOLCHER ANBIETER. Kunden solcher Anbieter rufen uns täglich verzweifelt an und reklamieren defekte Fahrzeuge, zerschossene Steuergeräte oder sogar Kabelbrände an Ihren Kundenfahrzeugen. Deshalb haben wir für Sie eine Checkliste zusammengestellt wie Sie Ihren passenden Anbieter finden können. Kaufen Sie nur von Verkäufern mit Sitz in DE. Vermeiden Sie Privatanbieter ohne Garantie und Gewährleistung ordentliche Rechnung mit gesetzlicher MwSt. Mindestens 12 Monate Garantie und 24 Monaten kostenlosem Support Geräte mit eindeutiger Seriennummer und einem Original Siegel Sie wollen schließlich längerfristig mit diesem Gerät arbeiten und einen kompetenten Partner an Ihrer Seite haben der Sie mit Updates, Support und Ersatzteilen für Ihr Diagnosegerät versorgt. Wir distanzieren uns hiermit ausdrücklich von Plagiaten, die in minderwertiger Qualität die zu Dumping-Preisen angeboten werden. Diese Geräte richten Schäden an Ihrem Fahrzeug an ! Achten Sie stets auf eine eindeutige Seriennummer. Fälschungen haben häufig keine oder eine nicht für den europäischen Markt bestimmte Seriennummer. Geräte mit einer gefälschten oder nicht für den europäischen Markt bestimmten Seriennummer, sind nicht Update fähig und deaktivieren sich sobald das Gerät mit dem Internet verbunden ist. Die Artikelbeschreibung erfolgt nach den uns bekannten Herstellerangaben und / oder den uns vorliegenden Informationen. Alle Produktbezeichnungen, Warenzeichen, Firmennamen, Fabrikmarken, Handelsmarken, Handelszeichen, Herstellermarken, Marke, Zeichen und Logos die hier von mir verwendet werden Gehören Ihren Eigentümer. Diese werden von uns nur genutzt, um Sachverhalte, Produkteigenschaften und Produktmerkmale den Bietern klar und eindeutig darzustellen.

Produktbeschreibung: Testet 12V & 24V Ladesysteme auf deren Zustand. Anzeige der Testergebnisse in nur 2,5 Sekunden, 2x schneller als bei handelsüblichen vergleichbaren Testern. Prüft alle Batteriesysteme - CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB. Erkennt defekte Batteriezellen. Kompatibel mit Bleisäure-, Standarbatterien, AGM-Flachplatten-Batterien, AGM-Spiral-, Gel- und Deep-Cycle-Batterien. Prüft die Batterien direkt im Fahrzeug. Die Batterie muss für den Test nicht entfernt werden. Schnellstartanalyse ohne die Zündung zu deaktivieren. Gut sichtbare Batteriepole mit Verpolungsschutz, keine Hitzeentwicklung oder Funkenflug, sehr sicheres Arbeiten. Einfache Bedienung und Ablesbarkeit durch großes LCD-Display mit Hintergrundbeleuchtung und menügesteuerter Bedienung. Mehrere Fahrzeuganwendungen - Personenkraftwagen, Minivans, leichte oder schwere Lastkraftwagen. Sprache: Englisch Französisch Deutsch Spanisch Italienisch Polnisch Integrierter Drucker: Eingebauter Drucker Typ: Thermodrucker Papier: 2,3 "B x 1,2" L (57 mm B x 30 mm L) Paket mit einer Rolle Thermopapier im Lieferumfang enthalten. Eingebauter Thermodrucker, Testergebnisse können für eine einfache Aufzeichnung mit Datum- / Uhrzeitfunktion direkt ausgedruckt werden. Super Kompatibilität:Unterstützung von 12V / 24V Kfz-Batterien, nutzbar für schwere oder leichte Lastkraftwagen, Personenkraftwagen, Minivans, Boote, Motorräder. Kompatibel mit Acid-Blei-, AGM-Flach-, Gel-, Tiefzyklus-, und weitere Batterietypen. Schnelle Ergebnisse: Das Gerät verfügt über eine intuitive Bedienung. Die Messung erfolgt SEHR schnell in etwa 2,5 Sekunden, 2X schneller als vergleichbare Batterietester. Gibt genaue Resultate zum Batteriezustand, und zum Zustand das Start- und Ladesystems an Sicheres Arbeiten: Der Testbetrieb ist sehr sicher. Die Anschlüsse mit Verpolungsschutz erzeugen keinen Funken und ermöglichen das Testen der Batterie direkt ohne das Abklemmen. Das spart Zeit und Mühe. EU Käufer können wir Netto Rechnungen ausstellen - (Dazu benötigen Sie eine Ust.ID) Haben Sie noch Fragen oder ist etwas unklar? Sie können uns gerne jederzeit unter der 0711 / 36544645 anrufen. ACHTUNG aus aktuellem Anlass derzeit werden häufiger vermeintliche "Profi Diagnosegeräte" angeboten. Diese Geräte sind meist Plagiate aus China, und sind mit Raubkopien versehen. VORSICHT VOR ANGEBOTEN SOLCHER ANBIETER. Kunden solcher Anbieter rufen uns täglich verzweifelt an und reklamieren defekte Fahrzeuge, zerschossene Steuergeräte oder sogar Kabelbrände an Ihren Kundenfahrzeugen. Deshalb haben wir für Sie eine Checkliste zusammengestellt wie Sie Ihren passenden Anbieter finden können. Kaufen Sie nur von Verkäufern mit Sitz in DE. Vermeiden Sie Privatanbieter ohne Garantie und Gewährleistung ordentliche Rechnung mit gesetzlicher MwSt. Mindestens 12 Monate Garantie und 24 Monaten kostenlosem Support Geräte mit eindeutiger Seriennummer und einem Original Siegel Sie wollen schließlich längerfristig mit diesem Gerät arbeiten und einen kompetenten Partner an Ihrer Seite haben der Sie mit Updates, Support und Ersatzteilen für Ihr Diagnosegerät versorgt. Wir distanzieren uns hiermit ausdrücklich von Plagiaten, die in minderwertiger Qualität die zu Dumping-Preisen angeboten werden. Diese Geräte richten Schäden an Ihrem Fahrzeug an ! Achten Sie stets auf eine eindeutige Seriennummer. Fälschungen haben häufig keine oder eine nicht für den europäischen Markt bestimmte Seriennummer. Geräte mit einer gefälschten oder nicht für den europäischen Markt bestimmten Seriennummer, sind nicht Update fähig und deaktivieren sich sobald das Gerät mit dem Internet verbunden ist. Die Artikelbeschreibung erfolgt nach den uns bekannten Herstellerangaben und / oder den uns vorliegenden Informationen. Alle Produktbezeichnungen, Warenzeichen, Firmennamen, Fabrikmarken, Handelsmarken, Handelszeichen, Herstellermarken, Marke, Zeichen und Logos die hier von mir verwendet werden Gehören Ihren Eigentümer. Diese werden von uns nur genutzt, um Sachverhalte, Produkteigenschaften und Produktmerkmale den Bietern klar und eindeutig darzustellen.

Produktbeschreibung: ANCEL PB100 Auto-Schaltkreistester ist eine schnelle und effiziente elektrische Scanning-Sonde, arbeitet für alle 12V und 24V elektrische System, wie Autos, Boote, Anhänger, Kraftstoffpumpen, Relais und viele andere Fahrzeuge. ANCEL PB100 Auto-Batterie-Tester Funktionen: 1. Einspeisung, Messung, Masseprüfung, Polaritätsprüfung, Durchgangsprüfung und Bauteilaktivierung. 2. Lesen Sie das AVO-Meter, Spannung, Strom und Widerstand. 3. aktivieren Sie die elektrischen Komponenten, wie z.B. das Kühlgebläse, Relais usw. 4. Aktivieren Sie die Komponenten 5. Bestimmen Sie den positiven, negativen und offenen Stromkreis. 6. Testen Sie die schlechten Massekontakte, verfolgen und lokalisieren Sie Kurzschlüsse, ohne die Sicherung zu verschwenden. 7. Testen Sie den Durchgang des Netzschalters, des Relais und der Diode. 8. Schützen Sie das Werkzeug vor Überlast. 9. Erlaubt Ihnen, im dunklen Bereich zu arbeiten, indem Sie das eingebaute Kopflicht verwenden. 10. Testen Sie entlang des Fahrzeugs durch das lange Kabel.   1. Vier Arbeitsmodis: Ein großer Farb-LCD-Bildschirm mit Hintergrundbeleuchtung und einfach zu navigieren Benutzermenü ermöglicht das Lesen DC Spannung, AC Spannung, Widerstand und Diode Parameter sehr klar. Ein schneller Selbsttest ist ein Muss, bevor Sie einen Schaltkreis oder eine Komponente zu testen, stellen Sie sicher, dass Ihr Werkzeug in ausgezeichnetem Zustand ist. 2.voltage & Polarität Prüfung: Während sich der elektrische Sondentester im Gleichspannungsmodus befindet, berühren Sie mit der Sondenspitze einen POSITIVEN Stromkreis. Die rote LED leuchtet auf, und das LCD zeigt die Spannung mit einer Auflösung von 0,1 V an. Es ertönt ein Signalton. Wenn Sie die Sondenspitze an einen NEGATIVEN Stromkreis anlegen, leuchtet die grüne LED auf und die LCD-Anzeige zeigt die Spannung mit einer Auflösung von 0,1 V an. Es ertönt ein Signalton. Wenn Sie die Sondenspitze mit einem OFFENEN Stromkreis in Kontakt bringen, leuchtet keine der beiden LEDs. 3.Durchgangsprüfung: Während sich das Diagnosewerkzeug im Widerstandsmodus befindet, kann unter Verwendung der Sondenspitze mit Chassis Masse oder dem Hilfsmassekabel die Kontinuität an Drähten und Komponenten geprüft werden, die an das elektrische System des Fahrzeugs angeschlossen oder davon getrennt sind. Wenn die Sondenspitze eine gute Masse berührt, zeigt das LCD "0,0Ω" an und die grüne LED leuchtet. Es ertönt ein Signalton. 4. Aktivieren Sie die Komponenten in Ihrer Hand: Wenn die grüne LED in diesem Moment ausgegangen ist oder der Schutzschalter ausgelöst hat, hat das Gerät überlastet. Dies kann folgende Gründe haben: Der Kontakt, den Sie prüfen, liegt an Masse oder negativer Spannung; die Komponente, die Sie prüfen, hat einen Kurzschluss; die Komponente hat einen sehr hohen Strom. Wenn der Schutzschalter ausgelöst wurde, setzen Sie ihn zurück, indem Sie warten, bis er abgekühlt ist (15 Sekunden). 5.Aktivieren von Komponenten im Fahrzeug: Warnung: Das unbedachte Anlegen der Spannung an bestimmte Schaltkreise kann zu Schäden an den elektronischen Komponenten des Fahrzeugs führen. Es wird daher dringend empfohlen, beim Testen den Schaltplan und das Diagnoseverfahren des Fahrzeugherstellers zu verwenden. Hinweis: Wenn Sie Komponenten unter Spannung setzen, können Sie die Lebensdauer des Schalters erhöhen, wenn Sie zuerst den Schalter drücken und dann die Spitze an die Komponente anlegen. Das Rennen findet dann an der Spitze statt und nicht an den Kontakten des Schalters. 6.Testen von Anhängerleuchten und Anschlüssen: Wenn sich der Kfz-Tester im Gleichspannungsmodus befindet, klemmen Sie das Hilfsmassekabel an die Anhängermasse, prüfen Sie die Kontakte an der Buchse und legen Sie dann die Spannung an die Spitze der Sonde an, so können Sie die Funktion und Ausrichtung des Steckers und der Anhängerleuchten prüfen. Wenn der Schutzschalter ausgelöst hat, ist dieser Kontakt wahrscheinlich eine Masse. Setzen Sie den Schutzschalter zurück, indem Sie ihn 15 Sekunden lang abkühlen lassen. 7. Testen des Signalkreises: Das Testen Ihres Sensors ist einfach. Sie vermuten zum Beispiel ein Problem mit Ihrem M.A.P.? Schließen Sie die Vakuumpumpe an den MAP-Sensor an; berühren Sie die Sondenspitze mit dem positiven Anschluss des MAP-Sensors und beobachten Sie die LCD-Anzeigen, die im Normalzustand eine Sinuswelle sein sollten; legen Sie ein Vakuum an; lassen Sie das Vakuum los und beobachten Sie die LCD-Anzeigen; wenn die LCD-Anzeigen abnormal sind, gibt es ein Problem mit diesem Sensor. 8. Aktivieren der Komponenten mit Masse     ANCEL PB100 Power Probe Spezifikationen: 1.Anzeige: TFT-Farbdisplay (160 x 128 dpi) 2.betriebstemperatur: 0 bis 60°C (32 bis 140°F) 3.externe Stromversorgung: 12,0 oder 24,0 V Stromversorgung über Fahrzeugbatterie   Lieferumfang: - ANCEL PB100 Power Scanner - Robustes blasgeformtes Gehäuse - 20ft. Verlängerungskabel - Tastspitze - Klemmen für den Batterieanschluss - Zigarettenanzünder-Adapter - Benutzerhandbuch

Sie haben nach dem Kauf eine 12 Monate Garantie bei defekt + 24 Monaten kostenlosen telefonischen Support.Kostenlose Updates!!! Produkt-Beschreibung: 1. Full Engine Check - X6-HD Unterstützung, um den vollen Motor zu überprüfen, die Unterstützung zu lesen und zu löschen Fehlercode, Live-Daten, I / M Bereitschaft, VIN und so weiter, deckt 10 Modi vollen Motor scannen.  2. Full System Scan - X6-HD Unterstützung die meisten LKW zu tun, alle -System-Scan, Scan wie ABS, SRS, SAS, DPF, TPMS, Öl-System etc., die LKW-Marken sind wie MAN, CUMMINS, BOSCH, KIA und so weiter.  3. 5 Sonderfunktion hinzufügen - Auf der Basis der vollen System-Scan, fügen wir mehr 5 spezielle Funktionen, sie können DTO Löschen, ECU Reset, PRV Test, DPF, Broken Cylinder Test.  4. Drahtlose Bluetooth-Verbindung - weiterhin X6 drahtlose Verbindung zu verwenden, stabile Bluetooth-Verbindung, Sie können es im Auto oder außerhalb testen, keine Sorge über Kabellänge.  5. Multi-Sprache - Unterstützung für 11 Sprachen, erfüllt die meisten Kunden brauchen, Standard-Sprache ist Englisch, wenn du zu einer anderen Sprache ändern möchten, müssen Sie Auto unterstützt Liste erneut herunterladen, nachdem du dir Sprache ändern.  6. Lebenslanges kostenloses Update - Lebenslanges kostenloses Update über WIFI, Upgrade auf die neueste Version kostenlos, einige LKW-Modell könnte bis 2021 unterstützen.   X6 HD Full Engine Check: 1. Fehlercode lesen  2. Fehlercode löschen  3. Datenstrom  4. Frame einfrieren  5. I/M-Bereitschaft  6. On-broad Monitor Test  7. O2-Sensor-Test  8. Komponententest  9. Fahrzeuginformationen  10. DTC nachschlagen   Vollständiger System-Scan für Lkw: Dieser LKW-Scanner ist in der Lage zu lesen und zu löschen Fehlercodes aller wichtigen Systeme von LKW, einschließlich Motor, Airbag, Getriebe, ECU / BCU, VCS, ABS, SRS, EBS, DCU, AT, Kupplung System / Bremse System / Meter System / Batterie-System / Inverter-System / Hybrid-System / Wegfahrsperre System, ect. Mehr als 30 Systeme Diagnose für die meisten LKW, Bus und Bagger   HOBD-Scanner-Reset-Funktionen werden unterstützt: 1. Spezifikation DTO löschen  2. ECU-Reset  3. PRV-Ventil-Test  4. DPF-Regelung  5. Test für gebrochene Zylinder   Unterstützte Sprachen: Englisch, Französisch, Spanisch, Deutsch, Russisch, Koreanisch, Japanisch, Portugiesisch, Italienisch, Polnisch, Niederländisch   Hersteller-Schnell-Support-Funktion: Der Hersteller bietet technische Online-Fernunterstützung an  1. Stellen Sie sicher, dass Ihr Netzwerk gut funktioniert  2. Klicken Sie auf Quick Support  3. Gehen Sie auf diese Seite und senden Sie Ihre ID  4. Die Techniker führen die Fernsteuerung erfolgreich durch   X6 HD Unterstützte Fahrzeugliste: Heavy Truck: für Hino, für Hyundai Heavy Truck, für Kia Heavy Truck， für Benz, für DAF, für MAN, für ERF, für Scania, für Fuso, für UD, für Isuzu, für Iveco, für Renault, für Volvo, für Mack, für Detroit, für Freightliner, für Paccar, für Kenworth, für Navistar, für International, für Maxxforce, für Astra, für Bremach  Leichte Lkw: für Ford, für GM, für Toyota  Construction: für Caterpillar, für Atlas, für Chengdu Kobelco, für Dasin. für Doosan, für Foton Lovol, für Fuzhou Sanyuan, für Fuwa, für Black Cat, für Hengte, für Yellow River, für Kato, für Case, für Lishide, für Liebherr, für Lugong, für Lonking, für Shanghai Pengpu, für Hitachi, für Sany, für Xgma, für Shantui, für Sunward, für Bobcat, für Ihi, für Shuntong, für Terex, für Hyundai, für Komaisu, für Xcmg, für Yanmar, für Yituo, für Yutong, für Yuchai, für Jonyang, für Zhemyu, für Zhonglian, für Zoomlion, für Zhongyou, für Takeuchi, für Sumitomo Engine für Cummins, für Bosch, für Caterpillar ABS für Bosch, für Allison, für Bendix, für Wabco   Spezifikation des X6 HD Tablets: Abmessungen: 255mm x 185mm x 20mm Gummi-Schutzhüllen Webcam USB Typ-C   Paketliste: X6 HD VCI Ladegerät Android-Tablet Datenleitung Kunststoffbox Benutzerhandbuch 6 Extra-Anschluss Anschlussleitung   Extra Stecker Liste: Diesel - 9polig MAN - 37polig Volvo - 8polig CAT - 9polig OBD-R - 16polig Benz - 14poligACHTUNG aus aktuellem Anlass derzeit werden häufiger vermeintliche "Profi Diagnosegeräte" angeboten. Diese Geräte sind meist Plagiate aus China, und sind mit Raubkopien versehen. VORSICHT VOR ANGEBOTEN SOLCHER ANBIETER. Kunden solcher Anbieter rufen uns täglich verzweifelt an und reklamieren defekte Fahrzeuge, zerschossene Steuergeräte oder sogar Kabelbrände an Ihren Kundenfahrzeugen. Deshalb haben wir für Sie eine Checkliste zusammengestellt wie Sie Ihren passenden Anbieter finden können. Kaufen Sie nur von Verkäufern mit Sitz in DE. Vermeiden Sie privatanbieter ohne Garantie und Gewährleistung ordentliche Rechnung mit gesetzlicher MwSt. Mindestens 12 Monate Garantie und 24 Monaten kostenlosem Support Geräte mit eindeutiger Seriennummer und einem Original Siegel Sie wollen schließlich längerfristig mit diesem Gerät arbeiten und einen kompetenten Partner an Ihrer Seite haben der Sie mit Updates, Support und Ersatzteilen für Ihr Diagnosegerät versorgt. Wir distanzieren uns hiermit ausdrücklich von Plagiaten, die in minderwertiger Qualität die zu Dumping-Preisen angeboten werden. Diese Geräte richten Schäden an Ihrem Fahrzeug an ! Achten Sie stets auf eine eindeutige Seriennummer. Fälschungen haben häufig keine oder eine nicht für den europäischen Markt bestimmte Seriennummer. Geräte mit einer gefälschten oder nicht für den europäischen Markt bestimmten Seriennummer, sind nicht updatefähig und deaktivieren sich sobald das Gerät mit dem Internet verbunden ist. Die Artikelbeschreibung erfolgt nach den uns bekannten Herstellerangaben und / oder den uns vorliegenden Informationen. Alle Produktbezeichnungen, Warenzeichen, Firmennamen, Fabrikmarken, Handelsmarken, Handelszeichen, Herstellermarken, Marke, Zeichen und Logos die hier von mir verwendet werden Gehören Ihren Eigentümer. Diese werden von uns nur genutzt, um Sachverhalte, Produkteigenschaften und Produktmerkmale den Bietern klar und eindeutig darzustellen. Wenn Sie der Meinung sind, wir verletzten mit den in unserer Artikelbeschreibung angegebenen  Bezeichnungen und Beschreibungen Ihre Schutz - & Urheberrechte dann informieren Sie uns bitte umgehend über E-bay oder per Email, damit wir schnellstmöglich den Sachverhalt überprüfen und ggf. ändern können. Sollten keine vorherige Kontaktaufnahme oder Hinweise erfolgen, werden jegliche Anwaltsschreiben bzw. Abmahnungen gemäß der Schadensminderungspflicht zurückgewiesen.

Produktbeschreibung: Zustand: 100% Neu Farbe: schwarz Beschreibung: OBD2 Adapterkabel für alle aktuellen Aprilla Motorräder mit 6Pin Diagnosestecker. Aprilla 6pin auf 16pin OBD2 Diagnose Stecker Kabel für Aprilla MotorradUnsere Adapterkabeln sind hochwertig und haben sehr gute Qualitäten aufzuweisen! Dieser Artikel ist nur ein Adapter , kein Scanner.Bitte überprüfen Sie , ob es einen 16-poligen Diagnosestecker in Ihrem Gerät gibt, bevor Sie es kaufen.

Produkt Beschreibung:Auto Motor Ventilfeder Kompressor Schaftdichtungs Entfernungstool für Motorrad Ford BMW VW Audi Mercedes Auto Tools AT2261   1, Dieser Satz eignet sich für die Montage und Demontage von Ventilfedern und den Austausch von Ventilschaftdichtungen an Autos, ohne den Zylinderkopf zu entfernen.   2, Die Ventile werden durch Druckluft geschlossen und können nicht in den Verbrennungsraum herunterfallen.   3, Funktioniert hervorragend bei engen Platzverhältnissen.   4, Kann auf europäische, amerikanische und japanische Autos, wie BMW, Volvo, Toyota, VAG, Ford, usw. angewendet werden.

AUTOOL C100 Benzin Auto Einspritzdüsenreiniger Benzin Auto Kraftstoff Einspritzdüsen Spülung für Benzin EFI Drosselklappe Werkzeuge für Benzin Auto Die Einspritzdüsen-Reinigungskits umfassen viele verschiedene Arten von Adaptern, die fast alle EU-, Asien-, US-Pkws und leichte Nutzfahrzeuge abdecken. Nicht demontierbare Einspritzdüsen, Drosselklappe und Kraftstoffsystem Reinigung. Das System ist nicht nur charakteristisch für Hoch- und Niederdruck-Reinigungsfunktion. Zur gleichen Zeit setzen die Funktion der gesamten Brennkammer Kraftstoffsystem von mehreren wichtigen Funktionen in einem Produkt, wie die Reinigung der Drosselklappen und die Kraftstoffdüsen.   Die Funktionsweise der Kraftstoffsystemreinigung： Prüfen Sie zunächst, ob das Fahrzeug über ein Vergasersystem oder ein elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem verfügt.   Das elektronische Kraftstoffeinspritzsystem  CFS-Serie Kraftstoffsystem Reinigungsassistent am Fahrzeug TWC und Ansaugkrümmer Spülung  Prüfen Sie das Modell der Kraftstoffeinspritzung, Drosselklappe oder EFI  Zum Drosselklappensystem: Für das Drosselklappensystem ist die Art des Anschlusses die gleiche, man muss nur den Druck der Luftquelle um 1-5PSI anpassen.   So identifizieren Sie den Einlass- und Rücklaufschlauch: 1. Im Allgemeinen ist der Einlassschlauch größer und der Rücklaufschlauch kleiner;   2. Auf der Seite des Einlassschlauchs ist immer ein Filter angeschlossen, auf der Rücklaufseite ein Puffer;   3. Auf dem Schlauch befindet sich ein Pfeil, der die Durchflussrichtung des Kraftstoffs anzeigt.  EFI-Modell: 1. Finden Sie den Kraftstoffrücklaufschlauch heraus, trennen Sie ihn ab und schließen Sie ihn mit einem geeigneten Adapter an;   2. Suchen Sie den Kraftstoffeinlassschlauch, trennen Sie ihn ab und schließen Sie ihn mit einem geeigneten Adapter an den Auslassschlauch des Reinigers an;   3. Verbinden Sie den Auslass- und Rücklaufschlauch des Kraftstofftanks und öffnen Sie den Tankdeckel; wenn kein Rücklaufschlauch vorhanden ist, schalten Sie bitte die Sicherung der Kraftstoffpumpe aus, damit die Pumpe nicht funktioniert;   4. Füllen Sie die Reinigungsflüssigkeit in den Tank des Reinigers;   5. Schließen Sie die Luftquelle an den Anschluss des Reinigers an und stellen Sie den Druck auf 40-50PSI ein;   6. Überprüfen Sie alle Verbindungspunkte, um sicherzustellen, dass es kein Leck gibt;   7. Starten Sie den Motor, um das Kraftstoffsystem zu reinigen.   Hinweiß: Für das System mit Drosselklappe ist die Art des Anschlusses die gleiche, stellen Sie einfach den Druck der Luftquelle 1-5PSI  Reinigungsflüssigkeit nicht enthalten!!   Spezifikationen: Druck 0-140PSI Gewicht 4kg Tank 600ml Passend für USA EU Asien Autos und leichte LKW (Benzin und Diesel)  Lieferumfang: 1x Einspritzdüsen-Reiniger 1x Adapter Kits 1x Koffer  

Produktbeschreibung: AUTOOL CT150 KFZ Benzin Einspritzdüsen Tester & Reiniger ist eine professionelle 4-Zylinder-Auto Einspritzdüsen Test und Reinigungsmaschine.   1. Reinigen und prüfen Sie die Einspritzdüsen von Benzinautos und Motorrädern. Nicht für Dieselkraftstoff geeignet.   2. Die Flüssigkeiten, die zu benutzen sind, ist ein 3M Auto Einspritzdüsen Reinigungsflüssigkeit und die Testflüssigkeit ist Industriealkohol.   3. Der Betriebsspannungsbereich ist 110-230V, unterstützt sowohl 110V und 230V   4. 3 Arten von Netzsteckern: Europäisches, US, Australisches Stromkabel   5. CT150 Car Fuel Injector Tester & Cleaner hat zwei Versionen: Englisch und Russisch   6. LED-Anzeige.   7. 3 Jahre Garantie   Unterstütze Modelle: Audi, Australien Ford, Benz, BMW, Brilliance, Chevrolet, Chevy, Chrysler, Citroen, Dacia, Dadi, Daewoo, Daihatsu, Demo, Fiat, Ford, GM, Holden, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Mahindra, Maruti, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Romeo, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Volvo, VW, Yamaha   Der CT150 wird standardmäßig mit zwei Sätzen von Benzineinspritzdüsenanschlüssen geliefert, die für den Anschluss der meisten Einspritzdüsen geeignet sind.   Hauptfunktion: A. Reinigung der Einspritzdüse mit Ultraschall B. Reinigung der Zündkerze Setzen Sie die Zündkerze in den Reinigungstank, geben Sie die Reinigungsflüssigkeit ein und beginnen Sie mit der Reinigung C. Testen der Einspritzdüse in verschiedenen Situationen, Prüfen auf Undichtigkeit und Verstopfung D. Reinigung der Einspritzdüse ohne Demontage (erfordert zusätzliches Zubehör und zusätzliche Gebühren, wählen Sie selbst) E. Reinigung der Drosselklappe ohne Demontage (erfordert zusätzliches Zubehör und zusätzliche Kosten, wählen Sie selbst) F. Standardkonfiguration nur für Einspritzdüsen mit oberer Einspritzung (Adapter für Einspritzdüsen mit seitlicher Einspritzung kostenpflichtig, wählen Sie selbst) G. Reinigung und Prüfung der Einspritzdüse für Motorräder (Einspritzdüsenadapter für Seitenzufuhr gegen Aufpreis, wählen Sie selbst)     Wie funktioniert das? 1.reinigen Sie die Einspritzdüse außen mit Reinigungsflüssigkeit, bevor Sie die Maschine öffnen. Legen Sie die Einspritzdüsen in ein Ultraschallbad, nachdem die Außenseite der Einspritzdüse frei von Schmutz ist. Die Reinigungsflüssigkeit darf nicht über die Anschlussöffnung der Impulsleitung hinausgehen.   2. das Ultraschallsystem einschalten, damit die Ultraschallenergie alle Partikel, die sich im Inneren der Einspritzdüsen angesammelt haben, lösen kann. Nach der Reinigung kann die restliche Reinigungsflüssigkeit wiederverwendet werden.   3. fixiert die Einspritzdüsen an der Hauptmaschine und prüft die Einspritzdüsen auf Widerstand, Kurzschlüsse und Stromaufnahme. Die Testflüssigkeit kann in die Hälfte des Glasrohrs gegeben werden.   4. die Dichtheitsprüfung, das Sprühbild und die Prüfung der Durchflussmenge auf dem Durchflussprüfstand durchführen. Die Einspritzdüsen werden nun zur erneuten Prüfung aller Funktionen auf den Fließprüfstand zurückgebracht.   Fragen und Antworten 1. Können Sie den Adapter für Einspritzdüsen mit seitlicher Zuführung liefern? Ich muss in der Lage sein, sowohl von oben als auch von der Seite einzuspritzen.   Der Adapter für Einspritzdüsen mit Seiteneinspeisung ist nicht mehr lieferbar.   2. Unterstützt er das saubere Kraftstoffsystem eines Autos ohne Demontage? (wenn es die fahrzeugseitigen Adapter mitbringt)   Diese Adapter sind nicht im Lieferumfang des CT 150 enthalten. Wenn Sie ein zusätzliches Anschlussset benötigen, kontaktieren Sie mich bitte bei Bedarf.   3. Kann dieses die direkten Einspritzdüsen reinigen?   kann direkte Einspritzdüsen reinigen     4. Warum gibt es ein Loch in der Ultraschallwanne?   Das Loch in der Ultraschallwanne dient zum Auffangen der Reinigungsflüssigkeit. Auf der Rückseite des Geräts befindet sich ein Wasserhahnschalter. Wenn Sie den Hahnschalter festziehen, fließt die Reinigungsflüssigkeit nicht aus.   5. warum muss die Einspritzdüse gereinigt werden?   Wenn der Motor plötzlich abgestellt wird, kann das Benzin, das nicht wiederverwendet werden. Es würde sich an den Wänden der Einspritzdüse und der Verbrennungskammer festsetzen.   Das Benzin ist leicht flüchtig, aber Wachs und Lacke bleiben zurück.   Wenn man diese Wachse und Lacke Tag für Tag erhitzt, werden sie in harte Teile umgewandelt.   Die harten Teile entstehen schneller und in größerer Menge, wenn der Motor mit minderwertigen Kraftstoffen arbeitet.   Antworten auf Fragen zur Verwendung 1. Keine Reaktion vom Gerät Prüfen Sie, ob die Sicherung an der Unterseite der rechten Seite der Maschine beschädigt ist. Wenn sie beschädigt ist, ersetzen Sie bitte die Sicherung (AC 250V/5A).   2. Ölleck an der Ölabscheidereinheit Bei Ölleckagen am Ölabscheider prüfen Sie bitte, ob der eingebaute "O"-Ring passt, und ob er verformt oder beschädigt ist. Wenn er nicht passt oder beschädigt ist, tauschen Sie ihn bitte aus. Die beiden schwarzen Einstellschrauben sollten nicht zu fest angezogen werden, zu festes Anziehen führt ebenfalls zu Ölleckagen des Ölabscheiders.   3. Der Öldruck fällt langsam ab Der Öldruck kann nicht innerhalb von 1 bis 2 Minuten auf null abfallen, und Sie können das Überdruckventil mit dem Sechskantschlüssel gegen den Uhrzeigersinn anziehen.   4. Der Summer ertönt lange ohne Öldruck Die Maschine ist mit einer Ölmangelalarmfunktion ausgestattet. Wenn der Flüssigkeitsstand im Öltank nicht ausreicht, ertönt ein Ton, und die Ölpumpe und die Kraftstoffeinspritzdüse werden automatisch ausgeschaltet und später wieder angehalten. In diesem Zustand wird der Warnton automatisch beendet, nachdem genügend Reinigungsflüssigkeit nachgefüllt wurde. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie die Taste [Run] drücken, um die Ölpumpe wieder zu starten.   5. Die Taste "Drain" muss zweimal gedrückt werden, um die Testlösung vollständig abzulassen. Das Magnetventil des Geräts verfügt über eine automatische Abschaltfunktion innerhalb von 15 Sekunden; bei mehr Flüssigkeit im Glasröhrchen sind möglicherweise mehrere Entleerungen erforderlich.   6. Die Menge der zugegebenen Reinigungs- und Prüflösung Bei der Zugabe von Reinigungsflüssigkeit sollte die Reinigungsflüssigkeit in der Ultraschallbox die Anschlussöffnung der Einspritzdüse nicht überschreiten; bei der Zugabe von Prüfflüssigkeit sollte die Prüfflüssigkeit nicht mehr als zwei Drittel der Füllstandsanzeige des Glasrohrs betragen.   7.Probleme bei der Reinigung und Prüfung von 4 Einspritzdüsen ein Kurzschluss in der Maschine auftritt, der den Schutz der Maschine zum Wiederanlaufen bringt. Es kann sein, dass der Widerstandswert der Einspritzdüse zu niedrig ist oder ein Problem mit der Einspritzdüse vorliegt. Sie müssen die problematische Düse ausfindig machen und sie durch eine andere, normale Düse zur Reinigung ersetzen. Wenn es kein Problem mit der Einspritzdüse gibt, ist eine der Impulsleitungen beschädigt. Es gibt 6 Stück Impulsleitungen, und jede Impulsleitung muss separat getestet werden. Wenn alle 6 Stück Impulsleitungen normal verwendet werden können, liegt das Problem an der Kraftstoffdüse.   Arbeitsbedingung: Stromversorgung: AC220V/AC110V±10% Frequenz: 50HZ±0.5 Luftfeuchtigkeit: 85% Umgebungstemperatur: 040 Magnetisches Feld: 400/m Funken und Feuer sind verboten. Spezifikationen: Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 2000 ml Fassungsvermögen des Messzylinders: 125 ml Drehzahlbereich: 0~7500 U/min Einspritzzeiten: 0~9900 Schritt: 100ms PWM-Impuls: 0~20.0 ms Schritt: 0.1 ms Systemdruck: 0~0.6Mpa (einstellbar) Zeit: 0~20 Minute (einstellbar) Leistung der Ultraschallreinigung: 70W Frequenz der Ultraschallreinigung: 28 KHZ±0.5 KHZ Gewicht:10KG   Lieferumfang: - CT150 Haupteinheit - 4x 14mm Reinigungsanschluss - 4x 17mm Reinigungsstecker - 2x Impulssignalkabel - Ölabscheider - Stromkabel - Ablassventil für Reinigungsflüssigkeit - 2x Befestigungsbolzen - 4x Unterlegscheibe - 3x Stopfen - 4x Dichtungsring - Ultraschall-Reinigungsabdeckung - Ultraschall-Reinigungsbügel - Trichter - CT150 Benutzerhandbuch  

Produktbeschreibung: AUTOOL CT160 Car Fuel Injector Tester Cleaner ist eine professionelles 4-Zylinder-Auto Einspritzdüse Test Reinigungsmaschine. Es wird Ihnen behilflich sein bei reinigen und testen der Einspritzdüsen von Diesel-Autos und Motorrädern. Unterstützung für mehre Autos und Motorräder. Kann nur verwendet werden, um Dieselkraftstoff Einspritzdüsen zu reinigen. Die Reinigungsflüssigkeit ist 3M Auto Einspritzdüse Reinigungsflüssigkeit, und die Testflüssigkeit ist Industriealkohol. Der Betriebsspannungsbereich ist 110-230V und hat einen englischen Bedienfeld.   Unterstützung für 99% Autos und Motorräder: Audi, Australien Ford, Benz, BMW, Brilliance, Chevrolet, Chevy, Chrysler, Citroen, Dacia, Dadi, Daewoo, Daihatsu, Demo, Fiat, Ford, GM, Holden, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Mahindra, Maruti, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Romeo, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Volvo, VW, Yamaha.   CT160 Original Auto Kraftstoff Einspritzdüse Tester Reiniger Merkmale: 1. [Breite Palette von Anwendungen]: CT160 Auto Kraftstoff Einspritzdüse Tester und Heizung Reiniger haben eine gute Kompatibilität. Unterstützung für mehr Autos und Motorräder zu "sauber" und "Test" Einspritzdüse. Und es kann auch verwendet werden, um "sauber" Dieselkraftstoff Einspritzdüsen.    2. [Einfach zu bedienen]: Bei der Reinigung, befestigen Sie das Auto Einspritzdüse in der Buchse des Waschbehälters, fügen Sie eine entsprechende Menge von 3M Reinigungsflüssigkeit, und die Reinigung kann nach dem Einschalten abgeschlossen werden; bei der Prüfung, befestigen Sie das Auto Einspritzdüse in den Ölabscheider und fügen Sie es in das Glasrohr Industrial Alkohol, der Test kann nach dem Einschalten abgeschlossen werden.    3. [Führende Technologie]: Derzeit produziert nur unser Unternehmen diese tragbare und multifunktionale Automobil Einspritzdüse Reinigung und Prüfung Maschine, und es hat ein spezielles Patent erhalten.    4. [Sicherheit]: Der Betriebsspannungsbereich ist 110-230V. Wenn die Maschine kurzgeschlossen wird, wird die Sicherung im Inneren automatisch ausgelöst, um die laufende Maschine abzuschalten und einen elektrischen Schlag zu vermeiden.    5. [3 Jahre Garantie]: Für Schäden, die durch nicht-menschliche Faktoren verursacht werden, versprechen wir, die Teile innerhalb von 3 Jahren kostenlos nachzuschicken.   CT160 Auto Kraftstoff Einspritzdüse Tester Cleaner, wie zu arbeiten: 1. Reinigen Sie die Einspritzdüse außen mit Reinigungsflüssigkeit, bevor Sie die Maschine öffnen. Legen Sie die Einspritzdüsen in das Ultraschallbad, nachdem die Außenseite der Einspritzdüse frei von Schmutz ist. Die Reinigungsflüssigkeit darf nicht über die Anschlussöffnung der Impulsleitung hinausgehen.   2. Schalten Sie das Ultraschallsystem ein, damit die Ultraschallenergie alle Partikel, die sich im Inneren der Einspritzdüsen angesammelt haben, lösen kann. Nach der Reinigung kann die restliche Reinigungsflüssigkeit wiederverwendet werden.   3. Befestigen Sie die Einspritzdüsen an der Hauptmaschine und prüfen Sie die Einspritzdüsen auf Widerstand, Kurzschlüsse und Stromaufnahme. Die Testflüssigkeit kann in die Hälfte des Glasrohrs gegeben werden.   4. Durchführung von Dichtheitsprüfung, Sprühbild und Durchflussprüfung auf dem Durchflussprüfstand. Die Einspritzdüsen werden nun zur erneuten Prüfung aller Funktionen in den Durchflussprüfstand zurückgebracht.   Hauptfunktion: A. Reinigung der Einspritzdüse mit Ultraschall. B. Reinigung der Zündkerze. Legen Sie die Zündkerze in den Reinigungstank, geben Sie saubere Flüssigkeit ein und beginnen Sie mit der Reinigung. C. Testen der Einspritzdüse in verschiedenen Situationen, Überprüfung auf Undichtigkeiten und Verstopfungen. D. Reinigung der Einspritzdüse ohne Demontage. E. Reinigung der Drosselklappe ohne Demontage. F. Reinigung und Prüfung von Einspritzdüsen für Motorräder, Testfunktion nur für HONDA, YAMAHA, SUZUKI und SANYANG Einspritzdüsen.   Fragen und Antworten: 1. Keine Reaktion vom Gerät Prüfen Sie, ob die Sicherung an der Unterseite der rechten Seite der Maschine beschädigt ist. Wenn sie beschädigt ist, ersetzen Sie bitte die Sicherung (AC 250V/5A).   2. Ölleck an der Ölabscheidereinheit Bei Ölleckagen am Ölabscheider prüfen Sie bitte, ob der eingebaute "O"-Ring passt, und ob er verformt oder beschädigt ist. Wenn er nicht passt oder beschädigt ist, tauschen Sie ihn bitte aus. Die beiden schwarzen Einstellschrauben sollten nicht zu fest angezogen werden, zu festes Anziehen führt ebenfalls zu Ölleckagen des Ölabscheiders.   3. Der Öldruck fällt langsam ab Der Öldruck kann nicht innerhalb von 1 bis 2 Minuten auf null abfallen, und Sie können das Überdruckventil mit dem Sechskantschlüssel gegen den Uhrzeigersinn einstellen.   4. Der Summer ertönt lange ohne Öldruck Die Maschine ist mit einer Ölmangelalarmfunktion ausgestattet. Wenn der Flüssigkeitsstand im Öltank nicht ausreicht, ertönt ein Ton, und die Ölpumpe und die Kraftstoffeinspritzdüse werden automatisch ausgeschaltet und später wieder angehalten. In diesem Zustand wird der Warnton automatisch beendet, nachdem genügend Reinigungsflüssigkeit nachgefüllt wurde. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie die Taste [Run] drücken, um die Ölpumpe wieder zu starten.   5. Die Taste "Drain" muss zweimal gedrückt werden, um die Testlösung vollständig abzulassen. Das Magnetventil des Geräts verfügt über eine automatische Abschaltfunktion innerhalb von 15 Sekunden; bei mehr Flüssigkeit im Glasröhrchen sind möglicherweise mehrere Entleerungen erforderlich.   6. Die Menge der zugegebenen Reinigungs- und Prüflösung Bei der Zugabe von Reinigungsflüssigkeit sollte die Reinigungsflüssigkeit in der Ultraschallbox nicht über die Anschlussöffnung der Einspritzdüse hinausgehen; bei der Zugabe von Prüfflüssigkeit sollte die Prüfflüssigkeit nicht mehr als zwei Drittel der Füllstandsanzeige des Glasrohrs betragen.   7. Probleme bei der Reinigung und Prüfung von 4 Einspritzdüsen Es liegt ein Kurzschluss der Maschine vor, der dazu führt, dass der Schutz der Maschine wieder anläuft. Es kann sein, dass der Widerstandswert der Einspritzdüse zu niedrig ist oder ein Problem mit der Einspritzdüse vorliegt. Sie müssen die problematische Düse ausfindig machen und sie durch eine andere, normale Düse zur Reinigung ersetzen. Wenn es kein Problem mit der Einspritzdüse gibt, ist eine der Impulsleitungen beschädigt. Es gibt 6 Stück Impulsleitungen, und jede Impulsleitung muss separat getestet werden. Wenn alle 6 Stück Impulsleitungen normal verwendet werden können, ist dies das Problem der Kraftstoffdüse.     Paket Liste: - AUTOOL CT160 Kraftstoff Einspritzdüse Diagnose und Reinigung Maschine Haupteinheit - Trichter zum Nachfüllen - Ultraschall-Reinigungsstativ - Test-Pad - 2x Ölablassventil - Sicherungsstange - Kontermutter - Verlängerter Stopfen  - 4x Anschluss für den oberen Öleinlass des MotorradsⅠφ10mm - 4x Öleinlassstutzen oben am MotorradⅡφ11mm - 4x Anschluss für Öleinlass oben am MotorradⅢφ10.6mm - 4x Anschluss für oberen Öleinlass am AutoⅢφ10.6mm&13.4mm - 3x Stecker - Signalleitung - Adapterkabel - Ölschiene - Gebrauchsanweisung

Unterstützung für 99% Auto-Modell: Audi, Ford, Benz, BMW, Brilliance, Chevrolet, Chevy, Chrysler, Citroen, Dacia, Dadi, Daewoo, Daihatsu, Demo, Fiat, GM, Holden, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Mahindra, Maruti, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Romeo, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Volvo, VW, Yamaha, etc.   Hauptfunktion: 1. Ultraschallreinigung, Abbau des Karbids der Einspritzdüse 2. Reinigung der Zündkerze: Setzen Sie die Zündkerze in den Reinigungstank, geben Sie saubere Flüssigkeit ein und beginnen Sie zu reinigen 3. Einspritzdüse testen.  Stimulieren Sie den Motorlauf, testen Sie die Einspritzdüse in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen, prüfen Sie die Einspritzdüse: Zerstäubung/Spritzwinkel/Spritzhalterung/Spritzgleichmäßigkeit;  4. Leckage- und Blockierungstest;  5. Mit Rückspülfunktion, von innen nach außen zu reinigen, um saubere Effizienz zu verbessern;  6. Mit einem Satz von Adaptern zu reinigen Einspritzdüsen ohne Demontage es aus dem Motor; 7. Reinigung und Test Motorrad Einspritzdüse, Testfunktion für HONDA YAMAHA SUZUKI SANYANG Einspritzdüsen nur, (brauchen extra Zubehör und zusätzliche Gebühr, wählen Sie selbst)   Eigenschaften: 1. LED-Anzeige; 2. Ultraschall-Reinigungswanne eingebaut; 3. Werkzeugwagen machen es bequemer zu bedienen; 4. Ausgestattet mit hoher Qualität SIEMENS Pumpe, machen es erträglich; 5. Entladen von Flüssigkeit schneller, fügen Sie 2 Werte vor der Maschine.   Tipp: 1. Garantie: 3 Jahre Garantie. 2. CT200 Unterstützt 110V und 220V. 3. Netzkabel: EU-Stecker und US-Stecker. 4. Englisches Handbuch und englisches Bedienfeld. 5. Dieser war für 6-Zylinder-Auto (Es wird für 2-Zylinder nach der Blockierung von zwei Reagenzglas passen). 6. Die Maschine arbeitet auf Benzin Einspritzdüse, nicht für Diesel Einspritzdüse. 7. Motorrad Einspritzdüse Prüfung für HONDA für YAMAHA für SUZUKI für SANYANG nur (Adapter benötigen zusätzliche Gebühr), Anpassung spezielle Adapter für Ihr Motorrad, kontaktieren Sie uns bitte. 8. Konvertieren Sie das Kabel mit der Maschine, versuchen Sie bitte, das Konvertierungskabel zu verwenden, wenn das Pulskabel nicht zu Ihrer Einspritzdüse passt.   Wie funktioniert die CT200 Reinigungsmaschine? 1 Reinigen Sie die Einspritzdüse außen mit Benzin oder Reinigungsflüssigkeit, bevor Sie die Maschine öffnen 2 Legen Sie die Einspritzdüsen in die Ultraschallwanne, nachdem die Außenseite der Einspritzdüse frei von Schmutz ist. 3 Schalten Sie das Ultraschallsystem ein und lassen Sie die Ultraschallenergie pulsieren, damit die Partikel, die sich in den Einspritzdüsen angesammelt haben, entfernt werden können. 4 Einspritzdüsen an der Hauptmaschine befestigen 5 Prüfung der Einspritzdüsen auf Widerstand, Kurzschlüsse und Stromaufnahme 6 Durchführung von Dichtheitsprüfung, Spritzbild und Durchflussprüfung auf dem Durchflussprüfstand. 7 Die Einspritzdüsen werden nun zur erneuten Prüfung aller Funktionen auf den Fließprüfstand zurückgebracht.   Arbeitsbedingungen: Spannungsversorgung: AC220V/AC110V±10% Frequenz: 50HZ±0,5 Luftfeuchtigkeit: <85% Umgebungstemperatur: 10°C~40°C Magnetisches Feld: <400A/m Funken und Feuer sind verboten.   Spezifikationen: Fassungsvermögen Kraftstofftank: 2000 ml Fassungsvermögen des Messzylinders: 125 ml Drehzahlbereich: 0~7500 U/min Einspritzzeiten: 0~9900 Schritt: 100ms PWM-Impuls: 0~20.0 ms Schritt: 0.1 ms Systemdruck: 0~0.6Mpa (einstellbar) Zeit: 0~20 Minute (einstellbar) Leistung der Ultraschallreinigung: 70W Frequenz der Ultraschallreinigung: 28 KHZ±0,5 KHZ Funken und Feuer ist verboten. der maximale Prüfdruck: 8kg, 80kg/cm2 = 113.68 psi  aber die Maschine kann nicht immer unter hohem Druck arbeiten   Warum muss die Einspritzdüse gereinigt werden? Wenn Sie den Motor plötzlich abstellen, kann das Benzin, das herausgespritzt wurde, nicht wiederverwertet werden. Es würde sich an den Wänden der Einspritzdüse und der Verbrennungskammer festsetzen. Das Benzin ist leicht flüchtig, aber Wachs und Lacke bleiben zurück. Wenn man diese Wachse und Lacke Tag für Tag erhitzt, werden sie in harten Schmutz umgewandelt. Der harte Schmutz bildet sich schneller und stärker, wenn der Motor mit minderwertigem Kraftstoff betrieben wird. Eine stark verstopfte Einspritzdüse lässt bei einer Routinereinigung möglicherweise nicht genug Reiniger durch, um ausreichend gereinigt zu werden. Es können zusätzliche Reinigungen erforderlich sein, um starke Ablagerungen zu beseitigen.   Der harte Schmutz führt zu 4 Problemen an der Einspritzdüse 1. Leckage 2. Verstopfung 3. Schlechte Zerstäubung 4. Ungleichmäßige Kraftstoffeinspritzung Wir müssen also die Einspritzdüse und das Motorsystem reinigen.     Fragen und Antworten und Tipps: 1. Welche Flüssigkeit kann ich für den Test verwenden? Bitte verwenden Sie absolutes Ethanol (Industriealkohol) oder andere nicht-korrosive Flüssigkeiten als Prüfflüssigkeit (im Allgemeinen sind die Prüfflüssigkeiten farblos und transparent, ohne störenden Geruch)   Die Prüfflüssigkeit wird verwendet, um die Qualität der Kraftstoffeinspritzdüse zu prüfen und zu beurteilen. Es handelt sich um eine farblose, transparente, geruchsneutrale, nicht korrosive und nicht leicht zu emittierende Flüssigkeit, die im Messzylinder der Einspritzdüsenreinigungsmaschine verwendet wird;   2. Was ist ein Reinigungsmittel?  Das Reinigungsmittel wird verwendet, um die Anhaftungen (Kohlenstoffablagerungen) an der Kraftstoffeinspritzdüse zu reinigen. Es ist in der Regel stark ätzend und entflammbar. Es sollte von Feuerquellen ferngehalten werden und bei der Verwendung nicht mit der Haut in Berührung kommen. Verwenden Sie es in der Ultraschallreinigungswanne des Einspritzdüsenreinigers;    3. Es ist verboten, ätzende Flüssigkeiten als Kraftstoffeinspritzdüsenprüfflüssigkeit zu verwenden, um Kraftstoffeinspritzdüsen zu prüfen. Ätzende Flüssigkeiten beschädigen Maschinendichtungen und Einspritzdüsen;    4. Es ist verboten, anstelle der Erkennungsflüssigkeit ein Reinigungsmittel zu verwenden, da das Reinigungsmittel in der Regel korrosiv ist und Schäden an der Ausrüstung und den Einspritzdüsen verursachen kann;  Tipps: Bringen Sie keine Reinigungsmittel auf die Außenseite des Fahrzeugs, da dies den Lack beschädigen würde.   5. Es ist verboten, Benzin anstelle von Reinigungsmittel oder Prüfflüssigkeit zu verwenden, da dies gefährlich ist und leicht zu Sicherheitsrisiken führen kann;    6. Tipps: Bringen Sie keine Reinigungsmittel auf die Außenseite des Fahrzeugs, da dies den Lack beschädigt.   7. Können Sie den Adapter für Einspritzdüsen mit seitlicher Zuführung liefern? Ich muss in der Lage sein, sowohl von oben als auch von der Seite einzuspritzen? Der Adapter für Einspritzdüsen mit Seiteneinspeisung ist nicht mehr lieferbar.   8. Warum gibt es ein Loch in der Ultraschallwanne? Das Loch in der Ultraschallwanne dient dem Recycling der Reinigungsflüssigkeit. Auf der Rückseite des Geräts befindet sich ein Wasserhahnschalter. Wenn Sie den Wasserhahnschalter festziehen, fließt die Reinigungsflüssigkeit nicht aus.   Da Flüssigkeit nicht per Luftpost verschickt werden kann, enthält unser FUEL Injector Cleaner Tester keine Einspritzdüsen-Testflüssigkeit und kein Einspritzdüsen-Reinigungsmittel. Sie können es auf Ihrem lokalen Markt kaufen. Bitte entschuldigen Sie.    Lieferumfang: - AUTOOL CT200 Benzin Auto Einspritzdüse Tester Haupteinheit - 2x Ventile (zum Ablassen der Flüssigkeit aus dem Maschinentank) - 6x Reinigungsstecker - 6x Dichtungsringe - 6x Unterlegscheiben - 5x Stopfen - Halterung für die Ultraschallreinigung - Ultraschall-Reinigungsabdeckung - Stromkabel - Trichter - Ölabscheider - 2x Impulssignalkabel - 2x Befestigungsschrauben - Handbuch (Englisch)

  Produkt Beschreibung:AUTOOL HTS558 ist ein Walnusspulver Strahler für Motor, Ansaugrohre, Einlass um Kohlenstoff Ablagerung gründlich zu entfernen. Halten Sie ihren Motor in einem gesunden Zustand und stellen Sie sicher, dass ihr Motor ständig hohe Qualität Leistung bietet. AUTOOL HTS558 Motor Kohlenstoff Ablagerungsreiniger Feature:1. Tiefe Entfernung von Kohlenstoffablagerungen: Entfernen Sie tief die stark klebrigen Kohlenstoffablagerungen auf dem Ansaugkrümmer, Einlass- und Auslassventile (Damit lösen sie die Probleme, wenn das Fahrzeug im Leerlauf instabil läuft. Grund dafür ist unzureichende Kraftstoffverbrennung und reduzierte Luft-Kraftstoff-Verhältnis). 2. Externe Druckluftanschluss: Dadurch kann das Walnuss-Sandkorn die Kohlenstoffablagerungen kraftvoller und effizienter angreifen. 3. Eingebauter Staubfilter: Er kann den zurückgewonnenen Walnuss-Sand von den Kohlenstoffablagerungen für das Recycling trennen. 4. Integrierte Konstruktion: Der Walnuss-Sand-Splitt kann gleichzeitig gespritzt und zurückgewonnen werden. 5. 3 Jahre Garantie   Was ist Kohlenstoffablagerung? Es gibt einige Kohlenwasserstoff-Öl-Rückstände, die sich im Ansaugtrakt und im Zylinder des Motors anhaften. Wenn der Kraftstoff in den Motor gelangt und nicht vollständig verbrennt, verwandeln sich die Rückstände bei hohen Temperaturen in eine harte schwarze Kruste, die als Kohlenstoffablagerung bezeichnet wird.   Warum sind saubere Kohlenstoffablagerungen erforderlich? Kohlenstoffablagerungen verringern das Luft-Kraftstoff-Verhältnis, senken die Motorleistung, erhöhen den Kraftstoffverbrauch und der Motor schüttelt sich drastisch im Leerlauf... all das schadet dem Motor enorm. Daher sollten sie normalerweise alle 40000 - 50000 Kilometer die Kohlenstoffablagerungen mal reinigen.   Was ist Walnusspulver (Sand)? Walnuss-Sand ist ein reines natürliches Poliermittel, seine Härte ist geringer als die von Metall, aber höher als die von Kohlenstoffablagerungen, es reinigt das Ansaugrohr und die Rückseite des Ansaugventils gründlich ohne Beschädigung. Eine große Anzahl von Partikeln im Walnuss-Sand sorgt für eine hohe Absorptionsfähigkeit und verhindert Korrosion. Das Walnusspulver ist in Säuren, Laugen und Wasser kaum auflösbar. Die Walnussschale wird zu Pulver zerkleinert, und nach einem strengen Auswahlverfahren erhalten wir Walnusssand. Dieser weist hohe Leistungen in den drei Bereichen Härte, Druckfestigkeit und Verschleißfestigkeit auf.   Wie wird er verwendet? 1. Öffnen Sie die obere Abdeckung des AUTOOL HTS558 und schütten Sie Walnusspulver (2 - 4 kg) hinein, drücken Sie den Staubschutz auf das Walnusspulver und schließen Sie die Abdeckung. 2. Verbinden Sie die Mündung der Spritzpistole mit dem Rücklaufschlauch (am Rücklaufschlauch befindet sich ein Loch). 3. Den Ansaugkrümmer des Motors entfernen, die Spritzpistole in den Ansaugstutzen stecken und die Kurbelwelle drehen, um das Einlassventil zu schließen. Dann die Hochdruckluftpumpe (nicht im Lieferumfang enthalten) an die HTS558 anschließen. 4. Strom anschließen, Reinigung starten. Der Vorgang sollte 1-3 Minuten dauern. (Abhängig von den Umständen der Kohlenstoffablagerung) 5. Schalten sie das AUTOOL HTS558 aus und überprüfen sie das Reinigungsergebnis. Normalerweise kann das Walnusspulver 5 - 10 mal wiederverwendet werden. (Abhängig von den Umständen der Kohlenstoffablagerung)   Empfohlen: 1 Der Druck der Luftpumpe sollte mehr als 0.7Mpa (7bar/102PSI) betragen 2 Walnusspulver Durchmesser sollte zwischen 0.4-0.8mm, Menge in 2-4KG(4-9LB) 3 Reinigungszeit zwischen 1-3 Minuten   Geschossspitze: AUTOOL HTS558 ist eine spezielle Maschine für Säuberung von Motor Ansaugrohr und Rückseite der Einlassventile.   Schließen Sie das Einlassventil des Autos, dann sprühen Sie das Walnusspulver in den Motoreinlass mit Hilfe einer Druckluftpumpe (nicht enthalten), während der HTS558 das Walnusspulver durch Vakuum recycelt.   Dies ist ein geschlossener Kreislauf. Das Walnusspulver schießt auf die Kohlenstoffablagerungen an der Innenwand des Ansaugrohrs. Nach dem Aufprall des Walnusspulvers werden die Kohlenstoffablagerungen gründlich beseitigt. Chemische Reinigungsmittel lassen die Rohre korrodieren und verkürzen die Lebensdauer des Motors.   Walnusspulver ist ein rein natürliches Poliermaterial. Es zeichnet sich durch hohe Härte, Druckbeständigkeit und Verschleißfestigkeit aus.   Die Härte von Walnusspulver ist geringer als die von Metall, aber höher als die von Kohlenstoffablagerungen. Nutzen Sie diese Vorteile.   AUTOOL HTS558 reinigt das Ansaugrohr und die Rückseite des Ansaugventils gründlich, beschädigt es aber nicht.   Hochpräzise Motorsysteme reagieren empfindlich auf Fremdkörper im Ansaugrohr, wie z.B. das BMW Valvetronic System.   Deshalb brauchen wir AUTOOL HTS558, um Kohlenstoffablagerungen im Ansaugrohr zu reinigen. Der Motor sollte vor der Reinigung ausgeschaltet werden, dann drehen Sie die Kurbelwelle, um das Einlassventil zu schließen. AUTOOL HTS558 kann nur ein Ansaugrohr zeitgleich reinigen. Zum Beispiel bei 6-Zylinder-Motoren sollte es 6-mal nacheinander gereinigt werden.   AUTOOL HTS558 ist nur für die Reinigung des Ansaugrohrs und die Rückseite des Ansaugventils geeignet. Wenn Sie die Einspritzdüse/Drosselklappe/Zylinder von Kohlenstoffablagerungen befreien möchten, wählen Sie bitte AUTOOL CT150, AUTOOL CT200 oder AUTOOL C100.   Walnusspulver ist nicht im Paket enthalten, bitte besorgen Sie es auf dem Markt in Ihrer Nähe;   Hochdruck-Luftpumpe ist Voraussetzung (nicht im Paket enthalten);   Walnusspulverreste im Ansaugrohr werden bei hohen Temperaturen nach dem Motorstart zu Asche zerfallen.   Paket Liste: - AUTOOL HTS558 Gerät - 2x Spritzpistole - Schutzbrille - Recycle-Schlauch - Recycle-Schlauch und Spritzpistolenanschluss

Produkt Beschreibung: AUTOOL Upgraded SDT 206 Auto Rauch Leck Detektor ist ein professionelles Auto Rohr Leck erkennen Werkzeug. Es wird Ihnen helfen, Autos Motorräder Leckage auf die Rohrsysteme schnell und genau zu entdecken, wie zum Beispiel Ansaugsystemtest, Auspuffsystemtest, Kühlsystemtest, Kurbelgehäusesystemtest, Autodichtungstest, Kraftstofftanksystemtest, Turbosystemtest, verschiedene Rohrverschraubungstests.   Wie wird die Dichtheitsprüfung durchgeführt? 1. Füllen Sie 20ml Baby Öl in den Detektor für das erste Mal. Öffnen Sie die Motorabdeckung, und hängen Sie den Detektor in die Abdeckung. 2. Trennen Sie das Rohr, das mit dem Detektor verbunden werden muss. 3. Schließen Sie den Detektor an die DC12V-Batterie an, schalten Sie den Netzschalter ein, und der Detektor beginnt zu arbeiten. 4. In etwa 30 Sekunden wird das Rohr mit Rauch gefüllt sein. Überprüfen Sie die Leckstellen. Benutzen Sie bei Bedarf eine Stirnlampe.   AUTOOL SDT 206 Auto Rauch Leck Detektor Eigenschaften: 1. Breiter Anwendungsbereich: Zum Aufspüren von Leckagen in Rohrsystemen von Autos, Motorrädern, Schneemobilen, Geländewagen, ATVs, leichten LKWs und Schnellbooten. Geeignet für alle Automodelle. 2. Leistungsstark und einfach zu bedienen: Der AUTOOL SDT 206 hat eine eigene Luftpumpe, ohne auf andere Geräte angewiesen zu sein, und ein Manometer mit präziser Skala. Schließen Sie den Detektor einfach an die DC12V-Batterie an, er kann innerhalb von 30s nach dem Einschalten dichten Rauch erzeugen. 3. Fortschrittliche Technologie: Es funktioniert mit dem EVAP-System. (Mit einer anderen Version, die speziell für EVAP-System konzipiert). Ausgestattet mit zwei Durchflussmessern für genaue Datenanzeige und unabhängig gesteuertem Luft- und Rauchmodus. 4. Überhitzungs- und Anti-Frost-Schutz: Dieser Rauchmelder hat einen intelligenten Schutz, wenn er die Arbeitsgrenze überschreitet, wie z.B. über 75°C, wird er automatisch den Strom abschalten, um die Sicherheit des Bedieners und des Gerätes zu gewährleisten. 5. 3 Jahre Garantie   Achtung! 1. Wenn Sie diesen AUTOOL SDT 106 Auto-Rauchmelder zum ersten Mal benutzen, füllen Sie 20ml Öl ein. Bitte seien Sie vorsichtig und gießen Sie NICHT über diesen Bereich hinaus. 2. Die Testflüssigkeit: sowohl flüssiges Paraffin als auch Baby Öl sind OK. 3. Frisches Öl kann nur eingefüllt werden, wenn der Rauch dünn wird, und es kann nicht jedes Mal mehr als 20ml eingefüllt werden. 4. Bevor Sie frisches Öl einfüllen, gießen Sie bitte das restliche Öl im Detektor aus und ersetzen Sie das Detektor Öl regelmäßig. 5. Während der Lecksuche halten Sie sich bitte von rauchempfindlichen Teilen fern. 6. Lassen Sie den Detektor NICHT länger als 8 Minuten ununterbrochen laufen. Er braucht eine Ruhepause. 7. Der Detektor verfügt über einen intelligenten Schutz, wenn er die Betriebsgrenze überschreitet, z.B. über 75°C, schaltet er automatisch den Strom ab. In diesem Fall bedienen Sie ihn bitte später. 8. Der runde Teil dieses Detektors hat Temperatur, bitte seien Sie vorsichtig, um Verbrennungen zu vermeiden. 9. Wenn das Prüfrohr in der Mitte abgetrennt werden muss, sichern Sie bitte die andere Seite mit einem Gummistopfen.   Lieferumfang: - AUTOOL SDT 206 Auto-Rauchleckdetektor Haupteinheit - Haken (mit handfesten Muttern) - Gummi Anschlussteile - 1Set Hartgummi-Schlauchstecker (mit Serienbezeichnung) - 1Set weicher Gummischlauchstecker (mit Serienspezifikation) - Standard-Kegeladapter - Universal-Airbag-Adapter - Stromkabel-Klemme - Ventileinsatz-Schlüssel - Testöl-Nachfüllflasche (Öl nicht enthalten) - EVAP-Spezialanschluss - Rauchschlauch - Benutzerhandbuch

Produkt Beschreibung: AUTOOL SDT205 Auto Rauch Leck Detektor ist ein professionelles Fahrzeugs Rohr Leck Erkennung Werkzeug. Es wird Ihnen helfen, Autos Motorräder Lecks im Rohrsystem schnell und genau zu erkennen, wie zum Beispiel: Ansaugsystemtest, Auspuffsystemtest, Autodichtungstest, Kraftstofftanksystemtest.   Wie wird der Leck-Test durchgeführt? 1. Füllen Sie 20ml Baby Öl in den Detektor. Öffnen Sie die Motorabdeckung, und hängen Sie den Detektor in die Abdeckung. 2. Trennen Sie das Rohr, das mit dem Detektor verbunden werden muss. 3. Schließen Sie den Detektor an die DC12V-Batterie an, schalten Sie den Netzschalter ein, und der Detektor beginnt zu arbeiten. 4. In etwa 30 Sekunden wird das Rohr mit Rauch gefüllt sein. Überprüfen Sie die Leckstellen. Bitte verwenden Sie eine Stirnlampe, wenn nötig.   AUTOOL SDT205 Auto Rauch Leck Detektor Eigenschaften: 1. Breiter Anwendungsbereich: Zum Aufspüren von Leck in Rohrsystemen von Autos, Motorrädern, Schneemobilen, Geländewagen, ATVs, leichten LKWs und Schnellbooten. Funktioniert bei allen Automarken und -modellen. 2. Leistungsstark und einfach zu bedienen: Der AUTOOL SDT 106 verfügt über eine eigene Luftpumpe, er ist nicht auf eine andere Luftmaschine angewiesen. Schließen Sie den Detektor an die DC12V-Batterie des Autos an, er kann innerhalb von 30 Sekunden nach dem Einschalten eine Menge Rauch abgeben. 3. Fortschrittliche Technologie: Es funktioniert auch auf dem EVAP-System (wir haben auch eine andere Version, die speziell für EVAP-System entwickelt). 4. Überhitzung & Anti-Frost-Schutz: Der Detektor hat eine intelligente Schutzfunktion. Wenn es überschreitet Arbeitsgrenze, zum Beispiel über 75℃. Es wird automatisch ausgeschaltet. 5. 3 Jahre Garantie   Vorsicht! 1. Wenn Sie dieses AUTOOL SDT205 Auto Rauch Leck Detektor zum ersten Mal verwenden, füllen Sie es mit 20ml Öl. Bitte seien Sie vorsichtig und gießen Sie NICHT über diesen Bereich hinaus. 2. Die Testflüssigkeit: sowohl flüssiges Paraffin als auch Baby Öl sind OK. 3. Frisches Öl kann nur eingefüllt werden, wenn der Rauch dünn wird, und es darf nicht mehr als 20ml eingefüllt werden. 4. Bevor Sie frisches Öl einfüllen, gießen Sie bitte das restliche Öl im Detektor aus und ersetzen Sie das Detektor Öl regelmäßig. 5. Während der Leck suche halten Sie sich bitte von rauchempfindlichen Teilen fern. 6. Lassen Sie den Detektor NICHT länger als 8 Minuten ununterbrochen laufen. Er braucht eine Ruhepause. 7. Der Detektor hat einen intelligenten Schutz, wenn es die Arbeitsgrenze überschreitet, wie über 75 ℃, wird es automatisch den Strom abschalten. In diesem Fall warten Sie bitte und bedienen Sie ihn später. 8. Der runde Teil dieses Detektors hat eine hohe Temperatur, bitte seien Sie vorsichtig, um Verbrennungen zu vermeiden. 9. Wenn das Prüf Rohr in der Mitte abgetrennt werden muss, sichern Sie bitte die andere Seite mit einem Gummistopfen.   Lieferumfang: - SDT205 Gerät - Standard-Kegeladapter - Rauchschlauch - Netzkabel-Klemme - EVAP-Spezialanschluss - Ventileinsatz-Schlüssel - Universal-Airbag-Adapter - Testöl-Nachfüllflasche - Gummiverbindungsteile - 8 Verschieden große Hartgummischlauchstecker - Handbuch

Produktbeschreibung:Mit dem BDM Frame wird die Arbeit an Motorsteuergeräten vereinfacht.Durch die mitgelieferten vier Tastköpfe ist ein Anschluss des Motorsteuergerätes ohne Lötarbeiten gegeben.Achtung: Die Tastköpfe müssen vorher vom Käufer montiert/gelötet werden! Lieferumfang:- BDM Frame Rahmen BDM100- Tastkopf für Siemens- Tastkopf für Bosch- Tastkopf für Delphi- Tastkopf für Marelli

Produktbeschreibung:Zustand: 100% Neu Farbe: schwarz Beschreibung: OBD2 Adapterkabel für alle aktuellen Benelli Motorräder mit 6Pin Diagnosestecker. Benelli 6pin auf 16pin OBD2 Diagnose Stecker Kabel für Benelli Motorräder.Unsere Adapterkabeln sind hochwertig und haben sehr gute Qualitäten aufzuweisen!Dieser Artikel ist nur ein Adapter, kein Scanner.Bitte überprüfen Sie , ob es einen 16-poligen Diagnosestecker in Ihrem Motorrad gibt, bevor Sie es kaufen.

Produktbeschreibung:OBD2 Adapterkabel für alle aktuellen BMW Motorräder mit 10Pin Diagnosestecker.Geeignet für ICOM, OBDLink LX, OBDLink MX, ELM327 und viele andere Diagnoseinterfaces. Im Zweifelsfall einfach bei uns nachfragen. Ermöglicht eine sehr tiefe Diagnose bei BMW Motorrädern von ca. 1998 bis heute.Dieser Artikel ist nur ein Adapter , kein Scanner.Unsere Adapterkabeln sind hochwertig und haben sehr gute Qualitäten aufzuweisen! Bitte überprüfen Sie , ob es einen 16-poligen Diagnosestecker unter Ihrem Armaturenbrett Ihres Autos gibt, bevor Sie es kaufen.

Produktbeschreibung:Das BMW Icom ista als Diagnosegerät verfügt über den Rheingold ISTA-P-Expert Mode und den Rheingold ISTA-D-Mode. Mit diesen können Sie je nach eigener Expertise die Werte an dem Steuergerät des BMW, Rolls Roys und weitere auslesen und Fehlercodes korrigieren. Zudem ist es möglich mit diesem Gerät Schlüssel anzulernen oder am Fahrzeug Einstellungen rund um Licht, Motor, Leistung aber auch Komforteigenschaften vorzunehmen. Geeignet für: E, F, I, G, M Modellen und MINI. Folgende Fahrzeuge und Modellreihen können mit dem Original BMW Icom ISTA-D auslesen werden: Das hier angebotene Original BMW Icom ISTA-D ist als Diagnosegerät geeignet für alle BMW- und Mini-Fahrzeugtypen bis hin zum Baujahr 2021. Das umfasst: 1er Serie: E81,E82,E87,E88,F20,F21,AktiveE 2er Serie: F22,F23,Aktive Tourer F45, Grand Tourer F46 3er Serie: E21,E30,E36,E46,E90,E91,E92,E93,F30,F31,F35,Compact,GT F34 4er Serie: F32,F33,F36 5er Serie: E39,E60,E61,F10,F11,GT F07,F18 6er Serie: E63,F64,F06,F12,F13,F06 7er Serie: E38,E65,E66,E67,F01,F02,F03,F04,G10,G11,G20,G21 X Serie: E84,E53,E70,E71,E72,E83,E84,F15,F16,F25,F26 Z Serie: E85,E86,E89,Z3 und alle MINI G- Modelle: G30, G31, G38, G20M- Modelle: M3,M4,M5,M6 i- Modelle: i3, i8 Das kann das BMW Icom ISTA-D für SIE leisten: Auf dem intuitiv bedienbaren Touchscreen-Interface haben Sie unkompliziert Zugriff auf das komplette Leistungsspektrum Ihres BMW Icom bzw. Auf das zugehörige Rheingold-System ihres Wagens. Nach dem Anschluss an ihr Fahrzeug können Sie die Fehlercodes auslesen und diese werden Ihnen mit einer fahrzeugspezifischen Reparaturhilfe zudem erklärt. Lesen Sie mittels dem BMW Icom ISTA-D die Fehlercodes nicht nur aus, sondern erfahren Sie in ausführlichen Erklärungen mehr zu den Ursprüngen des Fehlers und den Zusammenhängen mit der vorhandenen Fahrzeugtechnik. Weitere Leistungsparameter Ihres BMW Icom Ista-D sind: erweiterbare Hardware-Einschübe Lesen/ löschen von Fehlercodes der Steuergeräte Stellgliedtest Parameterdarstellung und Erklärung interaktive farbige Stromlaufpläne Istwert- und Parameterdarstellung in Echtzeit Inspektionspläne Fehlersuchpläne Motor- und Innenraumbilder mit Bauteileposition Car History zur Speicherung von Fahrzeughistorien Programmierungen und Codierung einzelner Steuergeräte Einlesen neuer Injektoren und Eingabe des C2i Codes Regenerierung des Dieselpartikelfilters Freischalten des Tagfahrlichtes Freischalten des Tempomat und anderer Komfortschaltungen Servicestellung für die elektrische Parkbremse Lieferumfang: - Panasonic CF-D1 Diagnosetablet - Original Icom Next A Diagnose Interface 81312360883 - 16Pin OBD2 Verbindungskabel - LAN Netzwerkkabel So funktioniert ihr BMW ICOM ISTA künftig bei Ihnen Schon kurz nach dem Anschließen Ihres BMW Icom Ista können Sie verschiedenste Einstellungen an unterschiedlichsten Modulen vornehmen. Nutzen Sie die Komforteinstellungen für Einparkhilfe, Lufttemperaturreglungen oder Autoradio und passen Sie diese nach eigenem Ermessen an. Aber auch sicherheitsrelevante Einstellungen etwa an Bremsen, ABS oder Getriebe können hier geprüft und angepasst werden. Schauen Sie sich den kleinen Auszug an, was Sie mit Ihrem BMW Icom Ista alles beeinflussen können: BMW Icom - was alles möglich ist Audio Control Modul (ACM & RCU) Autoradio Automatikgetriebe (TCM) Batterie Steuergerät CD-Wechsler Dieselpumpe (EKPS) Einparkhilfe (PAM) Elektronisches Schiebedach 4x4 Control Modul Airbag (SRS) Alarmanlage Allgemeines Elektronik Modul (GEM) Anhänger Steuergerät Antiblockiersystem (ABS) Antriebsschlupfregelung (ASR) Elektronische Lufttemperatur (EATC) Elektronische Parkbremse (EPB) Kombiinstrument Komfortsteuergerät Lenkelektronik (VAPS) Lenksäulen Modul Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) Federung Fahrertür / Beifahrertür (DDM) Fahrersitz / Beifahrersitz (DCM) Fahrwerk Fernbedienung Freisprecheinrichtung GPS Hybrid Elektronik Cluster (HEC) Key Less Go System Klimaanlage Lenkwinkelsensor Modul (SASM) Lichtsteuerungs Modul (FLM & HCM) Leuchtweitenregulierung Motor (ECU) Multifunktionssteuergerät Navigation (NAV) Notruf Telefon Tuner Digitales Radio TV-Empfänger Türsteuergerät Reifendruckkontrolle (RDK) Schalttafel Scheinwerfer Serviceintervall / Öl-Service Servolenkung Sitzverstellung Start & Stop Wegfahrsperre Xenon Steuergerät Zentralverriegelung Zuheizer /Standheizung vieles vieles mehr . . . . Hinweise und weitere Informationen: EU Käufer können wir Netto-Rechnungen ausstellen - (Dazu benötigen Sie eine Ust.ID) Haben Sie noch Fragen oder ist etwas unklar? Sie können uns gerne jederzeit unter der 0711 / 36544645 anrufen. ACHTUNG aus aktuellem Anlass- Schützen Sie ihren Wagen vor Schaden! Derzeit werden häufiger vermeintliche "Profi Diagnosegeräte" angeboten. Diese Geräte sind meist Plagiate aus China und mit Raubkopien versehen. VORSICHT VOR ANGEBOTEN SOLCHER ANBIETER. Kunden solcher Anbieter rufen uns täglich verzweifelt an und reklamieren defekte Fahrzeuge, zerschossene Steuergeräte oder sogar Kabelbrände an Ihren Kundenfahrzeugen. Deshalb haben wir für Sie eine Checkliste zusammengestellt wie Sie Ihren passenden Anbieter finden können. Kaufen Sie nur von Verkäufern mit Sitz in DE. Vermeiden Sie Privatanbieter ohne Garantie und Gewährleistung Bestehen Sie auf eine ordentliche Rechnung mit gesetzlicher MwSt. Wir bieten Ihnen mindestens 12 Monate Garantie und 24 Monaten kostenlosem Support Sie wollen schließlich längerfristig mit diesem Gerät arbeiten und einen kompetenten Partner an Ihrer Seite haben der Sie mit Updates, Support und Ersatzteilen für Ihr Diagnosegerät versorgt. Achten Sie auf Geräte mit eindeutiger Seriennummer und einem Original-Siegel Wir distanzieren uns hiermit ausdrücklich von Plagiaten, die in minderwertiger Qualität, zu Dumping-Preisen angeboten werden. Diese Geräte richten Schäden an Ihrem Fahrzeug an! Achten Sie stets auf eine eindeutige Seriennummer. Fälschungen haben häufig keine oder eine nicht für den europäischen Markt bestimmte Seriennummer. Geräte mit einer gefälschten oder nicht für den europäischen Markt bestimmten Seriennummer, sind nicht updatefähig und deaktivieren sich sobald das Gerät mit dem Internet verbunden ist.

Produktbeschreibung: Panasonic Toughbook CF-D1 (A-Ware) ohne Multiplexer! Bereits ein Multiplexer vorhanden und alter Laptop läuft nicht mehr richtig? Dieses Gerät ist die Lösung. Einfach Geld sparen und statt einem ganzen Set nur ein neues Tablet mit aktuellster Software kaufen. Angeboten wird ein generalüberholtes Panasonic Toughbook CF-D1 mit 4GB RAM, 250GB HDD und Dual Core Prozessor! BMW Diagnosegerät Panasonic CF-D1 Alle BMW Modelle bis 2021 Alle BMW Fahrzeuge von ca. Baujahr 1993 bis 2021 Geeignet für: E, F, I, G, M Modellen alle MINI und Rolls-Royce. 12 Monate Garantie + 24 Monate Kostenloser Telefonischer Support Das BMW Icom ista als Diagnosegerät verfügt über den Rheingold ISTA-P-Expert Mode und den Rheingold ISTA-D-Mode. Mit diesen können Sie je nach eigener Expertise die Werte an dem Steuergerät des BMW, Rolls Roys und weitere auslesen und Fehlercodes korrigieren. Zudem ist es möglich mit diesem Gerät Schlüssel anzulernen oder am Fahrzeug Einstellungen rund um Licht, Motor, Leistung aber auch Komforteigenschaften vorzunehmen. Folgende Fahrzeuge und Modellreihen können mit dem Original BMW Icom ISTA-D auslesen werden: Das hier angebotene Original BMW Icom ISTA-D ist als Diagnosegerät geeignet für alle BMW- und Mini-Fahrzeugtypen bis hin zum Baujahr 2021. Das umfasst: 1er Serie: E81,E82,E87,E88,F20,F21,AktiveE 2er Serie: F22,F23,Aktive Tourer F45, Grand Tourer F46 3er Serie: E21,E30,E36,E46,E90,E91,E92,E93,F30,F31,F35,Compact,GT F34 4er Serie: F32,F33,F36 5er Serie: E39,E60,E61,F10,F11,GT F07,F18 6er Serie: E63,F64,F06,F12,F13,F06 7er Serie: E38,E65,E66,E67,F01,F02,F03,F04,G10,G11 X Serie: E84,E53,E70,E71,E72,E83,E84,F15,F16,F25,F26 Z Serie: E85,E86,E89,Z3 und alle MINI G- Modelle: G30, G31, G38 M- Modelle: M3,M4,M5,M6 i- Modelle: i3, i8 Das kann das BMW Icom ISTA-D für SIE leisten: Auf dem intuitiv bedienbaren Touchscreen-Interface haben Sie unkompliziert Zugriff auf das komplette Leistungsspektrum Ihres BMW Icom bzw. Auf das zugehörige Rheingold-System ihres Wagens. Nach dem Anschluss an ihr Fahrzeug können Sie die Fehlercodes auslesen und diese werden Ihnen mit einer fahrzeugspezifischen Reparaturhilfe zudem erklärt. 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Vermeiden Sie Privatanbieter ohne Garantie und Gewährleistung  Bestehen Sie auf eine ordentliche Rechnung mit gesetzlicher MwSt. Wir bieten Ihnen mindestens 12 Monate Garantie und 24 Monaten kostenlosem Support Sie wollen schließlich längerfristig mit diesem Gerät arbeiten und einen kompetenten Partner an Ihrer Seite haben der Sie mit Updates, Support und Ersatzteilen für Ihr Diagnosegerät versorgt. Achten Sie auf Geräte mit eindeutiger Seriennummer und einem Original-Siegel Wir distanzieren uns hiermit ausdrücklich von Plagiaten, die in minderwertiger Qualität, zu Dumping-Preisen angeboten werden. Diese Geräte richten Schäden an Ihrem Fahrzeug an! Achten Sie stets auf eine eindeutige Seriennummer. Fälschungen haben häufig keine oder eine nicht für den europäischen Markt bestimmte Seriennummer. Geräte mit einer gefälschten oder nicht für den europäischen Markt bestimmten Seriennummer, sind nicht updatefähig und deaktivieren sich sobald das Gerät mit dem Internet verbunden ist.

Produktbeschreibung:Panasonic Toughbook CF-D1 (A-Ware) ohne Multiplexer! Bereits ein Multiplexer vorhanden und alter Laptop läuft nicht mehr richtig? Dieses Gerät ist die Lösung. Einfach Geld sparen und statt einem ganzen Set nur ein neues Tablet mit aktuellster Software kaufen. Angeboten wird ein generalüberholtes Panasonic Toughbook CF-D1 mit 4GB RAM, 250GB HDD und Dual Core Prozessor! BMW Diagnosegerät Panasonic CF-D1 Alle BMW Modelle bis 2021Alle BMW Fahrzeuge von ca. Baujahr 1993 bis 2021 Geeignet für: E, F, I, G, M Modellen alle MINI und Rolls-Royce.12 Monate Garantie + 24 Monate Kostenloser Telefonischer Support Das BMW Icom ista als Diagnosegerät verfügt über den Rheingold ISTA-P-Expert Mode und den Rheingold ISTA-D-Mode. Mit diesen können Sie je nach eigener Expertise die Werte an dem Steuergerät des BMW, Rolls Roys und weitere auslesen und Fehlercodes korrigieren. Zudem ist es möglich mit diesem Gerät Schlüssel anzulernen oder am Fahrzeug Einstellungen rund um Licht, Motor, Leistung aber auch Komforteigenschaften vorzunehmen. Folgende Fahrzeuge und Modellreihen können mit dem Original BMW Icom ISTA-D auslesen werden: Das hier angebotene Original BMW Icom ISTA-D ist als Diagnosegerät geeignet für alle BMW- und Mini-Fahrzeugtypen bis hin zum Baujahr 2021. Das umfasst: 1er Serie: E81,E82,E87,E88,F20,F21,AktiveE 2er Serie: F22,F23,Aktive Tourer F45, Grand Tourer F46 3er Serie: E21,E30,E36,E46,E90,E91,E92,E93,F30,F31,F35,Compact,GT F34 4er Serie: F32,F33,F36 5er Serie: E39,E60,E61,F10,F11,GT F07,F18 6er Serie: E63,F64,F06,F12,F13,F06 7er Serie: E38,E65,E66,E67,F01,F02,F03,F04,G10,G11 X Serie: E84,E53,E70,E71,E72,E83,E84,F15,F16,F25,F26 Z Serie: E85,E86,E89,Z3 und alle MINI G- Modelle: G30, G31, G38M- Modelle: M3,M4,M5,M6 i- Modelle: i3, i8Das kann das BMW Icom ISTA-D für SIE leisten: Auf dem intuitiv bedienbaren Touchscreen-Interface haben Sie unkompliziert Zugriff auf das komplette Leistungsspektrum Ihres BMW Icom bzw. Auf das zugehörige Rheingold-System ihres Wagens. Nach dem Anschluss an ihr Fahrzeug können Sie die Fehlercodes auslesen und diese werden Ihnen mit einer fahrzeugspezifischen Reparaturhilfe zudem erklärt. 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Weitere Leistungsparameter Ihres BMW Icom Ista-D sind: erweiterbare Hardware-Einschübe Lesen/ löschen von Fehlercodes der Steuergeräte Stellgliedtest Parameterdarstellung und Erklärung interaktive farbige Stromlaufpläne Istwert- und Parameterdarstellung in Echtzeit Inspektionspläne Fehlersuchpläne Motor- und Innenraumbilder mit Bauteileposition Car History zur Speicherung von Fahrzeughistorien Programmierungen und Codierung einzelner Steuergeräte Einlesen neuer Injektoren und Eingabe des C2i Codes Regenerierung des Dieselpartikelfilters Freischalten des Tagfahrlichtes Freischalten des Tempomat und anderer Komfortschaltungen Servicestellung für die elektrische Parkbremse Lieferumfang: - Panasonic CF-D1 Diagnosetablet - LadekabelSo funktioniert ihr BMW ICOM ISTA künftig bei Ihnen: Schon kurz nach dem Anschließen Ihres BMW Icom Ista können Sie verschiedenste Einstellungen an unterschiedlichsten Modulen vornehmen. Nutzen Sie die Komforteinstellungen für Einparkhilfe, Lufttemperaturreglungen oder Autoradio und passen Sie diese nach eigenem Ermessen an. Aber auch sicherheitsrelevante Einstellungen etwa an Bremsen, ABS oder Getriebe können hier geprüft und angepasst werden. Schauen Sie sich den kleinen Auszug an, was Sie mit Ihrem BMW Icom Ista alles beeinflussen können: BMW Icom - was alles möglich ist:Audio Control Modul (ACM & RCU) Autoradio Automatikgetriebe (TCM) Batterie Steuergerät CD-Wechsler Dieselpumpe (EKPS) Einparkhilfe (PAM) Elektronisches Schiebedach 4x4 Control Modul Airbag (SRS) Alarmanlage Allgemeines Elektronik Modul (GEM) Anhänger Steuergerät Antiblockiersystem (ABS) Antriebsschlupfregelung (ASR) Elektronische Lufttemperatur (EATC) Elektronische Parkbremse (EPB) Kombiinstrument Komfortsteuergerät Lenkelektronik (VAPS) Lenksäulen Modul Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) Federung Fahrertür / Beifahrertür (DDM) Fahrersitz / Beifahrersitz (DCM) Fahrwerk Fernbedienung Freisprecheinrichtung GPS Hybrid Elektronik Cluster (HEC) Key Less Go System Klimaanlage Lenkwinkelsensor Modul (SASM) Lichtsteuerungs Modul (FLM & HCM) Leuchtweitenregulierung Motor (ECU) Multifunktionssteuergerät Navigation (NAV) Notruf Telefon Tuner Digitales Radio TV-Empfänger Türsteuergerät Reifendruckkontrolle (RDK) Schalttafel Scheinwerfer Serviceintervall / Öl-Service Servolenkung Sitzverstellung Start & Stop Wegfahrsperre Xenon Steuergerät Zentralverriegelung Zuheizer /Standheizung vieles vieles mehr . . . . Hinweise und weitere Informationen: EU Käufer können wir Netto-Rechnungen ausstellen - (Dazu benötigen Sie eine Ust.ID) Haben Sie noch Fragen oder ist etwas unklar? Sie können uns gerne jederzeit unter der 0711 / 36544645 anrufen. ACHTUNG aus aktuellem Anlass- Schützen Sie ihren Wagen vor Schaden! Derzeit werden häufiger vermeintliche "Profi Diagnosegeräte" angeboten. Diese Geräte sind meist Plagiate aus China und mit Raubkopien versehen. VORSICHT VOR ANGEBOTEN SOLCHER ANBIETER. Kunden solcher Anbieter rufen uns täglich verzweifelt an und reklamieren defekte Fahrzeuge, zerschossene Steuergeräte oder sogar Kabelbrände an Ihren Kundenfahrzeugen. Deshalb haben wir für Sie eine Checkliste zusammengestellt wie Sie Ihren passenden Anbieter finden können. Kaufen Sie nur von Verkäufern mit Sitz in DE. Vermeiden Sie Privatanbieter ohne Garantie und Gewährleistung  Bestehen Sie auf eine ordentliche Rechnung mit gesetzlicher MwSt. Wir bieten Ihnen mindestens 12 Monate Garantie und 24 Monaten kostenlosem Support Sie wollen schließlich längerfristig mit diesem Gerät arbeiten und einen kompetenten Partner an Ihrer Seite haben der Sie mit Updates, Support und Ersatzteilen für Ihr Diagnosegerät versorgt. Achten Sie auf Geräte mit eindeutiger Seriennummer und einem Original-Siegel Wir distanzieren uns hiermit ausdrücklich von Plagiaten, die in minderwertiger Qualität, zu Dumping-Preisen angeboten werden. Diese Geräte richten Schäden an Ihrem Fahrzeug an! Achten Sie stets auf eine eindeutige Seriennummer. Fälschungen haben häufig keine oder eine nicht für den europäischen Markt bestimmte Seriennummer. Geräte mit einer gefälschten oder nicht für den europäischen Markt bestimmten Seriennummer, sind nicht updatefähig und deaktivieren sich sobald das Gerät mit dem Internet verbunden ist.

Produktbeschreibung: Funktioniert auf allen BMW Fahrzeugen mit einem 20Pin OBD1 Schnittstelle. Anschluss: BMW 20 Pin Stecker OBD2I 16Pin Buchse.Dieser Artikel ist nur ein Adapter , kein Scanner.Unsere Adapterkabeln sind hochwertig und haben sehr gute Qualitäten aufzuweisen! Bitte überprüfen Sie , ob es einen 16-poligen Diagnosestecker unter Ihrem Armaturenbrett Ihres Autos gibt, bevor Sie es kaufen.